理想MEGA能否是一辆真正意义上超越目标客户的需求驱的纯电车？
MEGA能解决纯电车的核心痛点不？
一是里程焦虑，在市区使用大部分客户已经没有任何的焦虑，原因是6/7百的里程续航已经超过燃油车的市区续航，家充和快充完全满足市区补能需求。真正焦虑的是高速充电！高速的补能效率太低，一个小时的快充只有加油的效率十分之一，更何况大部分还是慢冲。9分半400公里，12分钟500公里，5C站数量全国总需要布置6000个左右就可以全覆盖。5C和后续的进一步提高基本解决了里程焦虑。
二是成本问题。MEGA超低低风阻，小轮胎和碳化硅目标极限能耗，减小电池需求容量，最终降本。比009大重，实现700的续航需要的电池降低15度电左右（约1.5W）。
MEGA能不能实现电动车的极致空间效率？
L9 67%的空间利用率已经是头部，假如5.35车长的使用空间达到4.15（头部按照两个论坛1.2推算），那就是78的得房率。超大的使用L1意味着巨大的第三排和后备箱空间。
MEGA能不能发挥理想产品安全感/价值感/向往感，打造极致的产品价值？
理想连续打造了3款爆品，只要在L系列前进一步就没问题。等待揭晓吧。