阿超sar

华住如果在A股值1300亿左右，锦江真不及它的零头，明显低估了。

没有核心电池技术确实没有未来。

吉利一直是稳扎稳打，不会为销量而牺牲质量，为打造最安全的中国车为己任，终将笑到最后，吉利的股票投资价值堪比十年前的茅台，确定性较高。

回复@红油火锅: 极氪后劲不足，就靠一款001，这几个月在消化完之前的订单，目前看是可以后期恐难以为继，毕竟猎装是一个小众市场，该买的都买了，腾势的竞品也已出，这个车从后面看相当小气，上面小下面大很不协调，看看宝宝巴士出来会不会走点量。//@红油火锅:回复@价投量化:极氪发布的25万以上榜...

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回复@柴小二的老豆: 稀土赚不了几个钱，最好禁了，还有光伏和锂电池。//@柴小二的老豆:回复@创拉管理-靶向资讯:一直挨打，决不还手。

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回复@麦子79: 吉利肯定低估，原因是不断有好资产被剥离独立上市，好在都还是吉利控股，业绩并表。//@麦子79:回复@萧老爷:@萧老爷请介绍介绍对KEEP的业务理解可以吗？我曾经对其走势感兴趣，但是看了报表后并不觉得是个前景明朗的好生意。萧老爷怎么看？

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回复@Snow_Ren: 有能力并且碰到了一个好市场，过去几十年的高速增长的时代再也不会有了，段永平过去比他还成功。//@Snow_Ren:回复@发善思维:都快死了的人，钱财对他已经毫无意义，为了这辈子的名声，我估计他不会再出手了。看他的投资理念已经毫无意义

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只要电比油便宜的国家电车肯定是有优势，谁和钱过不去。

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回复@波段之刀: 两个车都存在虎头蛇尾的问题，尾部设计不好看。//@波段之刀:回复@波段之刀:极氪001性价比还是很好的，别人问我20多万纯电买什么，我会推荐极氪001，但是就算极氪001外形也是劣势，不是很大气的设计。我是希望国产车取得更大的进步，吉利可以更好的。
$吉利汽车(00175)$ $理想汽...

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扯什么东西，上面说美股现金储备多，后面又说中国股市市值买任何资产，乱。

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劳动密集型企业，豪无技术含量可言。

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丰田和特斯拉的市值要分点给比亚迪和吉利，长城，趋势很难扭转。

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还是要顺势而为，买确实性高的公司，而不是买眼下赚钱的，几年前万科也很好，现在呢，恒瑞是好公司，但太贵了，一年才200亿营收估值已经2800了，合理吗，相比之下，中国生物制药和石药集团比它更安全。

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目前看，国企的运行效率，创新机制，薪酬制度，和人才的吸引在民企面前实在太过劣势，过去有合资车的垄断生意躺赢，但几十年来为国家创造的税收和就业意义重大，无奈当今汽车行业面对的是全球的竞争，不进则退，民企冲岀来和国际大牌硬刚是必然也是责任，更是大势。

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有点偏见，主要是低估了吉利，把吉利和上汽比是太不了解吉利，国企就不要拿岀来说，创新和人材吸引这块太过劣势，未来能留下来的确定性比亚迪肯定第一，吉利也绝对第二，别的都不好说。