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有小伙伴给我留言，表达了对最近山西M7交通事故出现伤亡的关切，持股要不要避险？能否做波段？
对于事故的发生具体原因，我目前了解到的信息也是来自于网上，具体原因等交警和车企官宣信息吧。
出现伤亡且三名，已经构成较大安全事故。我相信官方肯定会调查清楚的。
4月28日中午，AITO问界通过官方微博对此事回应称，“该车辆发生事故时车速115公里/小时，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。目前正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，具体调查结果请以后续交警部门通报为准。”
不过在声明中，问界方面未就AEB和车门无法打开这两个核心问题作出回复。
网上有谣言传这次出事的M7采用的是博世AEB系统，博世官方已经辟谣了！
遇难者家属在社交媒体上发文称，事故车辆于今年1月购入，使用时间仅3个月，购车时宣传有AEB自动紧急制动、GAEB异形障碍物自动紧急制动等，但事故发生时车辆安全气囊疑似未打开。从遇难者家属发布的车辆信息截图来看，事故车辆为2024款M7 Plus 后驱版5座车型，非华为高阶智驾版车型。
我认为当下对赛力斯当然算是一件典型的黑天鹅事件，但是对赛力斯的基本面没有动摇，有的只是市场情绪的波动。不管什么车，在发展的过程中，肯定或多或少都有事故，全球新能车龙头特斯拉也是如此。相信这次事故能让问界系列的安全性更受重视。我个人也在猜想，假如这次车辆配置上了高阶智驾，会不会能够避免这次事故的发生？
其实，现在市场对赛力斯的期待应该还是挺高的，要是去年发生这样的事情，今天赛力斯肯定是跌停的。但今天赛力斯到现在为止（此时在10点半）跌幅还不到1%呢！
赛力斯的波动还是比较频繁的，如果想做波段，不是不可以，但做波段非价值投资哦，千万不要捡了芝麻丢了西瓜。可以拿出点小仓位调节一下气氛是可以的，我就用我的博格模型神器来演示一下赛力斯的网格策略，如下：
（一）设计网格
首先确定网格最上面一档的位置，就以今天此时此刻价格的94元的价格为瞄。一般情况下设置十档网格，每格5%跌幅，那么在今天此刻价格的94元基础上增加25%（为啥增长25%呢，因为上涨或下跌这么多，今天的价格处于十档网格的中间，从概率上更容易网到鱼），作为第一档买入的位置（117.5元）。
（二）实操步骤
1、打开网格策略模型神器表：如下图（只在白色空白处填数字，其他带颜色的表格都是公式，勿动！）：
2、在表格中，根据前面的网格设计最上方面栏的白色栏内填入时间，每格幅度填入5%，最大跌幅填入50%；在档位的的买入价格下面第一栏白色处填入前面计算的第一档买入价格117.5，如下图：
3、如果我现在拿出10万元来投资这个策略，那么在每个买入份额栏中填上10000元（一共十栏，其实只要在第一栏白色方框填入10000即可，后面都是自动生成的），如下图：
4、设定好离当前价格最近的买卖价格。例如今天此时为94元，在网格策略表格的“买入价格”那一行找到94元（第五档）的上、下一档的价格，分别是第四档99.875元和第六档88.125元，那么就在券商APP智能条件单设置这三个档次的买入和卖出价格就搞定啦。第一种情况直接设置第五档价格买入，卖出；如果后面的走势一路下跌，可以在第六档位设置买入、卖出；如果后面走势上涨，那么就在第四档位设置买入、卖出。
5、假如今天能够以第五档94元完成交易，那么找到第五档买入、卖出价格，如下图：
6、如果交易成功，那么则记录下此次的完整交易记录，并在交易APP上设置卖出价格和数量，如下图：
为了减轻大家每次的操作过程和负担，我已经将网格策略买入、卖出、数量、每档间陋都设置好了做到EXCEL表格中，上传到知识星球（星球号：82472424）上。以后大家可以再复制一份另存为（最好加上当天时间）一个文件使用。原表格勿动，每次使用另存为另外一个文件名即可放心使用啦！
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