自中美贸易战以来，墨西哥成了中国制造的洗澡圣地，大量的中国零部件到墨西哥转了一圈之后就成了墨西哥货然后出口到美国。
极短的时间内，墨西哥甚至成了世界第四大汽车强国。
整个美国的汽车产能只剩下150万辆了，但2022年墨西哥汽车产量达到了330.8万辆，汽车零部件产值跃升至世界第四，整个墨西哥制造的汽车超过90%用于出口，其中79%销往美国。
我说这种情况是自然市场竞争形成的，墨西哥的汽车工业就是那么强，你信不信？
美国对于自己的盟友以及拉美后花园国家都是很慷慨的，汽车进口仅收2.5%关税，其中依据《美墨加三国协定》，墨西哥的汽车甚至可以零关税进入美国，这样做的原因是为了拉拢这些国家。
该协议规定，符合免税标准的汽车必须“75%以上为墨西哥制造”，这个不难，不管你是哪国品牌的汽车，只要你在墨西哥建厂就行了。
事实上在墨西哥建厂的大头是欧美汽车，因为中国汽车是最近几年才崛起的，之前的中国汽车连中国市场都搞不定，压根没必要去墨西哥建厂。
很长时间以来，墨西哥都被称为美国人称为“南部底特律”、“北美后花园”，因为在墨西哥建厂最多的就是美国汽车，驱动这一切的完全就是利润和税费。
当然这好处也不是白送给墨西哥的，在其他领域墨西哥也送了美国很多其他好处，总体来看美国根本不亏，还把墨西哥牢牢绑定在了自己的战车上。
但这一情况在最近几年发生了剧烈的变化，因为中国汽车出现了急速崛起，而攻破拉美市场的第一站就是墨西哥。
短短几年之内，已经有十几家中国车企选择在墨西哥建厂，上百家汽车供应链企业也在墨西哥建厂。
这一切甚至都不完全是主动的，很多企业是被动来的。
2023年6月，特拉斯发布了通知，强行要求自己的供应链企业来墨西哥建厂，而且要求的节奏“相当紧迫”，很多中国企业根本就不想去墨西哥，但因为担心丢掉好几亿的大单，被迫按照美国车企特斯拉的节奏前往墨西哥建厂

你也就会回头看，你有啥前瞻性啊

你先把净值回正了再扯淡吧

我要是基金经理，我的基金没赚钱，我一句话都没脸说

投资把，你赶不上主流品种，投机呢，你又不敢干，这么多年就是耍嘴皮子，我告诉你，牛逼的投资人一定是话少，整天哔哔哔，不可能赚钱，那是分析师干的活儿

算了，自己A股还没玩明白。有什么意思

这个脸皮得有多厚

资本市场本质还是忽悠。老鸟骗菜鸟，大鱼吃虾米
当年深套沪深300的小白至今还没想明白，不是说要拥抱核心资产吗？不是说其他的票会无人问津吗

你懂这么多 基金一定收益很高吧

评论区里债主多
在雪球混，讲究一个劈头盖脸