说得好，在高端品牌上，李想这么搞越走越偏了。

我不理解的是……买它的车，人死了，还要被它拿出来鞭尸……这些车主就没有一点不舒服？还继续买它的车？实在理解不了这类群体的思想

最近理想股价起飞，厂长坐不住也能理解。
能让数字哥单独评论，代表这次又吸引注意力了，只要能制造话题，抓取流量，这就又能吸引一批客流和订单。这招确实讨巧。
这么玩，表面看挺成功，实际上动筋骨，精力长期放在不分荤素蹭热点上，核心业务聚焦不够，一方面影响品牌调性，想要冲击高端，就要赢得社会精英的订单，这类人思维沉稳，低调凡尔赛，眼光挑剔，看重的不是冰彩沙，是品牌正向赋能。在他们眼里，车是社交玩具，整天追着热点的品牌，掉价，不够范儿，高端客户不买，高端品牌就是空中楼阁。
一方面影响技术自研，能靠玩营销热点走量，何必辛苦加班搞技术，最终，学了华为的招式，学不成内功，不能像华为一样力出一孔，在行业洗牌阶段，核心技术迭代会慢下来，营销护城河会被模仿，很容易被超越。
不否认理想很厉害，但还不是足够厉害。希望厂长能听听数字哥的建议，带着理想继续伴飞赛力斯。$赛力斯(SH601127)$

想子是懂流量的，似乎掌握了流量的密码，刻意制造话题，短期见效，但走不长远，赛力斯市值超越梦想只是时间问题。

骂的好，痛快。老鼠车（指今天上市的）首先是德性太差，22年底提的l9顶配，没过多久就上门来更换存储芯片，说是容量不够。23年底又通知到维修中心，说是更换雷达，更换了一整天。其次是产品力和m9相比差了不知多少个时代。智慧大灯有吗？百万像素大灯有吗？光场屏有吗？途灵智慧底盘有吗？云端管理电池安全有吗？自研芯片有吗？Ai大模型有吗？……以后还只能买M国的阉割芯片了。……唉，一声叹息！

最近理想股价起飞，厂长坐不住也能理解。
能让数字哥单独评论，代表这次又吸引注意力了，只要能制造话题，抓取流量，这就又能吸引一批客流和订单。这招确实讨巧。
这么玩，表面看挺成功，实际上动筋骨，精力长期放在不分荤素蹭热点上，核心业务聚焦不够，一方面影响品牌调性，想要冲击高端，就要赢得社会精英的订单，这类人思维沉稳，低调凡尔赛，眼光挑剔，看重的不是冰彩沙，是品牌正向赋能。在他们眼里，车是社交玩具，整天追着热点的品牌，掉价，不够范儿，高端客户不买，高端品牌就是空中楼阁。
一方面影响技术自研，能靠玩营销热点走量，何必辛苦加班搞技术，最终，学了华为的招式，学不成内功，不能像华为一样力出一孔，在行业洗牌阶段，核心技术迭代会慢下来，营销护城河会被模仿，很容易被超越。
不否认理想很厉害，但还不是足够厉害。希望厂长能听听数字哥的建议，带着理想继续伴飞赛力斯。$赛力斯(SH601127)$

我不理解的是……买它的车，人死了，还要被它拿出来鞭尸……这些车主就没有一点不舒服？还继续买它的车？实在理解不了这类群体的思想

想子是懂流量的，似乎掌握了流量的密码，刻意制造话题，短期见效，但走不长远，赛力斯市值超越梦想只是时间问题。

搞不懂理想的护城河到底是什么，技术含量有哪个是其他车企难以拥有的呢

昨晚吃了饭逛了一下蔚来，问了一个问题：你们有智驾吗？销售员说有，我同事说电车都有，我就不问我的第二个问题了！因为认知已经拉开了，电车不代表智驾，智驾不是简单的定速巡航，跟车，自动刹车，而是在极端情况下都如同人的操作，夜间乡间道路分辨驾驶，城市堵车时智能加塞，甚至我们不知道的其他真正意义上的人工智能水平，毕竟L2也分初级，中级，高级。M9可能还未放开的全线已经突破到L3及以上，受制于法律法规，所以还是强行要求不能长时间脱离方向盘。所以都在说智驾，什么才是智驾的标准呢？理想只是大空间很受中国男人的喜欢，中国人还喜欢大手机呢，没看苹果生产多大的手机啊。

难怪mega的车尾这么像管材，原来是想乔布斯来看看

哥晚上是不是喝了过期饮料了难得看到哥火气这么大 哈哈

理想就是个投机产品，没有真科技，玩的是媒体和资本投机！

想子做事鸡贼得很，不坦荡，不磊落，全TM阴招，恶心

理想在新能源汽车上如安卓初期的HTC，曾经也如日中天，但最终还是慢慢陨落。