| 发布于: | 雪球 | 回复：37 | 喜欢：10 |
赛力斯现在给我的感觉，和9月底给我的感觉是类似的
都处在一个新的爆发点
我继续给它加油
助力赛力斯勇攀高峰
[很赞][很赞][很赞]
你是懂情绪的，我判断赛力斯一季度的业绩会超出绝大多数人的想象，就是典型的超预期，只要张老板和管理层财务管理不乱来，我的判断是一季度就可以扭亏为盈！目前机构研报预计赛力斯扭亏基本在二季度或三季度，这个就是预期差！！！
如果一季报扭亏请问那些机构基金经理该何去何从？？A股智驾第一股要不要参与？？A股AI 大模型应用落地第一股要不要参与？？如果没有参与，如何应付投资者的问询？他们的研究员和基金经理是不是足够专业和审慎勤勉？？
如果一季报就扭亏为盈，所有的机构，大户，散户就会形成合力。
只要大盘不出现极端下跌情形，赛子接下来的这一波走势极有可能会以进三退二的慢牛形式演进！
具体走势可参考去年上半年的中际旭创！
欢迎财务知识比较牛逼的球友深入分解赛子财务报表，也欢迎大家一起讨论，一起参与智驾时代的大牛票，没有之一！
我用缠论技术给赛力斯以支持：日线级别两个中枢已经形成，意味着更大级别的趋势形成。这两天还在周级别的大中枢边缘试探，一旦向上突破出去，就是周线级别的主升浪了，好戏还在后面……当然，继续加了仓也是最质朴的支持！[大笑][大笑]
是的，我也有这种感觉。如果说9-10月份M7刚上市，看懂的人不多或者似懂非懂的很多，那么经过这几个月M7销量爆炸以及M9的智驾体验，消费者的心理认知被完全颠覆，试问目前市面上宣称智驾车的车企和产品，包括特斯拉在内，有哪一个车企的智驾功能能超越问界？？如果有，请大家上视频或者邀请独立第三方现场测试，北京的自动驾驶路段也放开了！
华为超充10万根。所以m5改款大概率是试水纯电。m5智驾纯电800v+800公里+28万售价=爆款。城市里纯电真香。800v快充真香。800公里无焦虑里程真香。电池占电池成本40%多，电池降价带动电车降价。
m7主打智驾大空间真香。
m9主打科技奢侈品真香。
我当初就是用这样的缠论技术，看出了90元的比亚迪，60元的科沃斯，30元的华友钴业当时的趋势的形成……只可惜当时没有基本面研究的支撑，不敢上仓位……。现在的赛力斯，我是在50的价位突破第一个中枢时介入的，现在有了数字大哥基本面分享的支持，更加踏实了，感谢分享！[抱拳][抱拳][抱拳][抱拳]