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回复@喵了个咪的88: $比亚迪(SZ002594)$ 研发费用应该不像上年跳跃式增长了,今年每个季度保持在100到150亿左右,现在可以把上年新招的每5个淘汰2个不合格的,然后再每新招2个淘汰1个,今明2年应主要优化沉淀为主,总研发人员保持在10万左右,再过2年后看情况再考虑扩招到到12到13万研发人员。//@喵了个咪的88:回复@好点的好的:其实比亚迪利润主要是看研发花了多少 而不是看毛利增加多少 如果继续特别激进的投入 比如二季度研发干到150亿 那怎么预测都不准的我估计单季度在120亿 二季度环比一季度出口大概增加四万台 单车毛利八到十万 内销多出三十五到四十万台 假设由于降价 单车降到三万毛利 这样算下来 环比会多出一百五十亿 销售和表内的税率算六点五 环比增加三十五亿费用 管理费用率假设不变 大概十七亿 再扣除减值十个亿 研发环比升二十亿 净利润环比增量七十亿左右 一季度四十五亿 二季度就是115左右 中报合计160亿左右 这里没有考虑规模扩张带来的毛利率提升 因为毕竟是降价不少。
引用:
2024-05-09 22:55
有几组数据值得关注。1、销售费用。从去年三季度开始,除去了四季度经销商返佣,单季度应在在60--70亿之间。去年四季度接近80亿,元旦传出20亿对经销商的返佣。2、管理费用。时间如上,单季度在32--38亿之间,比较稳定。3、研发费用。从去年三季度开始大幅度上升,分别为111.1亿、146.3亿、106.1亿...