回复@forcode: 苹果10年前后进来，带动了中国的智能手机业的发展；
特斯拉2000年后进到中国之后，这几年把中国的新能源汽车带起来了。
所以有师傅在中国，对中国产业的发展还是很重要的。
所以向苹果学习，向特斯拉学习，还是很重要的。
还是必须感谢人家。
当然了，从国与国竞争的角度来讲，又是另外一个方向。//@forcode:回复@浊静徐清:新三样为何在疫情这几年突然爆发？原因是？政府强力扶持、两化融合战略的胜利？特斯拉产业链成熟带来国产新势力突飞猛进？欧美忙于应对疫情和印钞票通胀、中国暗中发育？
2020年蔚来、理想这些刚成立没几年的汽车新势力一下子推出30万以上的车型，我还有些不信，不放心质量管控、设计，直到后来看到实车并试驾，我才真的感觉中国汽车的外观设计一夜之间都变得非常好看了，跟之前合资车企完全不是一回事。
就有点像2013-2015年左右，小米、华为等中国智能手机一夜之间替代了山寨机那种感觉，忽如一夜春风来，千树万树梨花开的感觉……
大部分都不清楚这一切是什么发生的，等疫情后放开国门，欧洲日本车企高管来到中国看车展，一下子看懵了，发现疫情三年，自己突然被暗中超越了……我记得两三年前看新闻说，因为疫情期间欧美高管和研发设计人员无法肉身来到中国，被迫只能让中国本土的员工接管所有的设计、研发和日常管理工作，我不知道这跟中国新势力突然崛起有没有内在关联？