有没有一种可能?20W+的整体市场占比下滑? 如果能统计20W+的市场总销量和BYD的市场份额,就清楚了
有没有一种可能?20W+的整体市场占比下滑? 如果能统计20W+的市场总销量和BYD的市场份额,就清楚了
理应通过!如果通不过,说明TESLA的股东是多么的自私和愚蠢,MUSK没必要再伺候这些人,不值!
对目前的比亚迪而言,财报的“利润”不重要(或者套用廉首席的说法,“想要多少就有多少”),销量、市占率才是重点。所以,Q2低调点,就100亿吧。
缺什么喊什么! CC嘴上说的,实际都是最不愿意干的,或者干得最差的。
回复@佩星斯: 华为老总也要守法!违法还公开宣传,交警就应该找他,不找就是失职!//@佩星斯:回复@向东北:如果L5完全自动驾驶是100,目前L2级的所谓“智能驾驶”往高了说到顶上限最多只能到50。
如果国内智能驾驶平均水平是30,华为实际能做到的是40,余承东嘴里说出来给人的印象是80,而铁粉...
为什么把李云飞列为“偏激的迪粉”?他是正经的比亚迪员工呀
第一次见到宋L实车,是在一个公园的充电停车场,远远看过去这个车型有点陌生,比例不怎么协调。走近了居然是宋L,大失所望,概念车可是号称“最美BYD”呀...
再大胆点:未来中国的发电量会超过全球其他国家之和
回复@随缘-星辰大海: V5 //@随缘-星辰大海:回复@大眼M6:“让它们的所有研报犹如草纸”这句话其实不是很准确,帮您润色一下,我觉得应该是“让它们的所有研报犹如用过的草纸”,这样更精准,毕竟不但空无一物还臭不可闻令人作呕。
为啥是1月29日开始呀?不是1月1日?
比亚迪最大的问题,就是持续用业绩公开打脸这帮鸡狗,让它们的所有研报犹如草纸,所有预测都成笑话。。。 如此,鸡狗们能不对BYD恨之入骨,弃之如敝屣?
重申3.7的观点:理想2024年销量,低于50W。 坐等打脸
简单:马斯克断臂求生,放弃全球,死守北美。
“并且尚未证明它(BYD)能够在其电动汽车阵容上盈利”??? BYD一直在盈利呀!而且当前的毛利率也超过了TESLA。。。
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全场发布会看下来,大嘴苦口婆心,劝那些准备买库里南的有钱人: 买问界M9! 因为,便宜