关于美团补贴

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上次写美团的逻辑及壁垒,不少小伙伴提到美团靠补贴维持现有流量,没有壁垒。我表示不能认同。

今天就结合自己在美团的工作经历说一下补贴这回事吧!

关于补贴,去哪儿的庄辰超说的很好:补贴的目的是在最短的时间内获取并占住核心资源。这句话有几个核心点:核心资源;占住。所以这里涉及到两个核心问题:1. 识别出什么东西是一个业务中的核心资源 2. 如何占住核心资源。

辨别什么是核心资源

不同业务、同一业务的不同阶段,核心资源可能都是不一样的。

核心资源一般是稀缺且对平台的价值大于对平台的依赖,且占住后能撬动事情往前走。

比如说外卖早期的核心资源是用户,到现在核心资源变成了自带流量的优质餐厅;这也就是为什么外卖早期要补贴用户,到了后期要去做名店,做独家。外卖早期,用户还没接受用APP点外卖而是通过电话解决,这时候用户并不依赖外卖平台,但是很多餐厅又是缺流量的,外卖APP能拉来用户到餐厅订餐对于餐厅就是增量,所以这时候用户是核心资源,餐厅并不是。那这时候的策略就是补贴用户让商家让利。

外卖业务到了后期,用户适应了用APP点餐,也知道了APP点餐的便捷性、多样性、服务稳定性后,慢慢对用APP订餐养成了习惯,这时候平台对用户的价值就在增大,只是用户在各个平台间流动而已,这时候用户就不是核心资源了。到了后期用户解决了便捷性之后部分用户开始对外卖有了比肩餐厅的品质要求,这时候自带流量的餐厅就能锁死部分用户了,这部分名店、网红店就成了核心资源,这时候减少用户补贴,签下优质餐厅的独家就是个不错的策略。事实也证明各家外卖APP逐步减小补贴力度订单还是在不断增长。

再举一个酒店行业的例子,平时段酒店缺流量用户是核心资源,但是到了十一这种节假日酒店就成了核心资源。

对于一家公司的团队来说,判断在不同行业的不同时期的核心资源是什么这个很重要!

如何占住核心资源

这里分3个小问题:1. 核心资源是否是可占住的  2.怎么占住核心资源  3. 占住核心资源之后能带来什么竞争力

1. 核心资源是否是可占住的

首先要去考虑一个问题:核心资源是不是可以通过补贴占住?比如说对于整个外卖行业来说,通过补贴是可以占住用户的,因为外卖是个刚需,而且通过APP订外卖有其多样,便捷的优势,所以对于外卖行业来说,用户是可以通过补贴占住的。而对于单个外卖APP来说,这种占住的能力就要稍弱一些。

判断一个资源是否可占住的核心是通过补贴吸引用户过来之后,停掉补贴用户是否还有留下来的必要,补贴只是一个加快扩张速度的手段,并不是目的核心还是你的产品得提供用户价值。比如说曾经很火的上门美甲,补贴停掉之后订单量急剧减少,这是因为在供应端:上门的形式降低了效率,在用户端:场景不对,美甲对于女性来说本身就是逛街乐趣的一部分,上门意义不大。这样它在供应端和用户端都没提供明显的用户价值,所以这种补贴就意义不大。

那回到外卖的问题,既然用户是可以通过补贴占住的,那当然是各家都以最快最大的补贴疯狂跑马圈地了。

2. 怎么占住核心资源

占住核心资源我认为核心是在于让用户离开平台有沉默成本。

对于雪球来说是用户的数据和关系积累,这是比较强的,所以雪球的核心用户不太容易流失

对于外卖行业来说,是损失便捷性和多样性,这个也是比较强的。

对于单个外卖APP来说,现在来看主要是使用习惯,独家餐厅,补贴,这几个点现在看起来都比较弱。

那对于单个APP来说,怎么占住用户呢,我理解现在核心点是独家餐厅和更高的补贴效率。独家毫无疑问,我喜欢吃必胜客,你弄成独家了,那必然了。更高的补贴效率我理解就是在大家的资本金差不多的情况下,更高的补贴效率能让竞争对手无法通过补贴来抢走你的用户。

回到美团的问题,我理解补贴效率是一个优势点

3. 占住核心资源能带来什么竞争力

占住核心资源之后能给平台带来的增益我理解主要是几种: 1. 能带来规模势能; 2. 能留下资产使平台越来越好。

对于雪球来说,用户留下来之后留下了内容,优质的内容本身又能去拉来更多的用户。那对于外卖行业来说,占住用户之后又能带来什么增益呢。我理解主要是规模势能,规模势能体现在以下两方面: 

商家端:用户量多了之后外卖占商家的流水比重增大,这样在商家那里的话语权会增加,可以更好的去签独家,去要求商家让利,增加扣点。

配送端:订单增大,骑手单趟同时配送的订单量能增大,比如说一个小区午餐时间在一个餐厅有10个订单和100个订单这对于骑手单趟配送的差异性是很大的,前者可能一次只能送一单,后者一次可能能送三单。这样总体下来,骑手单天的效能就会有不小的差别,这直接影响到在骑手端的成本问题。所以这个行业订单量小的玩家慢慢就玩不起了。

配送端的规模势能我理解是现在美团外卖的核心优势

最后再汇总一下:

1. 美团并不是靠补贴活着的,补贴只是加快获客速度的手段,现在减小补贴一样玩得转

2. 美团通过补贴获取用户后通过签订独家和提升运营效率(自己本身的补贴算法和骑手端的规模势能来提升骑手效能)保证自己在这个市场中有了一定的竞争壁垒

这就是我对于美团补贴的看法

@不明真相的群众 @刘志超 @Ricky @仓佑加错-Leo @戴维斯信徒 @今日话题 

$美团点评(MEITUAN)$ $阿里巴巴(BABA)$ $去哪儿网(QUNR)$ 

申明:本人不持有美团股权,个人观点不构成投资建议

精彩讨论

scrat投资笔记2018-07-21 10:08

我理解几点:1. 现在外卖行业已经过了通过疯狂补贴获取用户的阶段,因为渗透率已经很高没啥新客了,提高补贴就是双输了,总体大趋势是慢慢降低补贴,靠补贴已经没法改变市场格局了 2.美团在地面部队的渗透率和执行力,尤其是低线城市会比饿了么有优势,这是团购时代打下的基础 3.现在美团和饿了么的订单已经64开了,这样美团已经有了一点点先发的规模优势 4. 现在美团和饿了么的商家结构会有点差异,美团更偏高端品牌化一点,饿了么更偏往下平民一点,看同一家餐厅两家的优惠设置就能看出来 5. 个人认为美团在技术和运营上的积累会比饿了么强一些 6. 后续就看阿里怎么玩了,我理解阿里更多是希望饿了么跟自己的新零售有些协同,并不会疯狂输血在外卖这个市场打赢美团,阿里加饿了么在本地化流量这块并不比美团好 $美团点评(MEITUAN)$ $阿里巴巴(BABA)$

scrat投资笔记2018-07-21 06:33

现在外卖在整个供应链上还没做的这么深,你说的这些我认为短期没太大影响

后山绿茶2018-07-21 11:08

互联网从业者一枚,美团是我在众多互联网公司中最看不懂的一个。尽管他的愿景很宏大,生活服务类的淘宝,但是每个领域地头蛇都不是好惹的。
1.团购时代的钱,上百亿培养了用户,积累了商家,但是还是属于白烧了,没有把自己核心竞争力修炼出来。但是这一部分融资会成为历史包袱。
2.王兴在看到了外卖的潜力后,杀入外卖市场,利用补贴政策催肥了这个市场。又有点像当初的团购时代了,斗饿了么烧钱ing。
3. 美团想利用高频带动低频,产生业务协同,这样酒旅这类业务赚钱了,是个不错的路子。但是在扩展到出行领域碰到了滴滴。
4. 最近美团推出闪购,开始和京东到家,淘宝到家业务开始PK。侧面证明了外卖增速减缓,天花板显现。美团出行业务的失利,摩拜会成为累赘,出行业务要求每个城市都要有审核人员,政府公关人员,客服人员,还有政府牌照收紧问题,出行早已过了莽荒时代,美团砸出去的这近两百亿暂时看不到影子。可能等上市后再筹措资金再杀入出行市场吧,但是投资人愿意吗?他们现在想的只有套现。
5. 不出意外,闪购又会沿袭外卖的路子,红包补贴,单量上升,催熟市场,提高估值。
综上,美团核心竞争力我现在看到的只有百万外卖运力+分钟级调配系统+商家积累(不是独占)+还有管理层的远大抱负。
未来最大的威胁是人力成本的不断上升。一旦补贴下降,人力成本显现,外卖市场就会萎缩。
当然阿里未来会在另外一个纬度狙击美团。

全部讨论

深入基本面2018-09-19 14:32

好文

阮雨薇2018-08-03 15:22

评论也很值得思考和学习

达达fred2018-07-29 10:14

我倒是觉得美团最大的问题在于他几乎全程是在抄袭别人的商业模式和想法,没有一个业务是原创的。

黄晓娟2018-07-23 22:24

已经没有竞争的可能的啊

Cody2018-07-22 23:00

姗姗沉默2018-07-22 18:17

那刘强东就更没价值

川普教你炒股2018-07-22 17:08

川普教你炒股2018-07-22 16:54

终身黑白2018-07-22 16:33

拿你那做的确实一般,我们这里地方跑腿玩还是很受欢迎的,因为一次2家饭也算一个跑腿,拿票,送花,送文件啥都干,唯一缺点就是不如美团有平台那么方便,要打电话或者微信订任务,在一个就是美团补贴经常有活动