目前的市场，其实是比较割裂的，大趋势上，随着外资回流，A股不悲观，指数肯定是稳步向上的，以外资的实力，万亿级别的资金，真要大规模回流，指数上4000点都不难。这段时间非常明显，大权重，金融保险券商，以及家电等白马权重趋势都非常好，外资在逐渐抄底。所以从盘面上， 指数在螺旋上升，跌不下去。
不但A股，港股和中概股都是这个趋势，以腾讯控股为代表的中概股全部在走上升趋势，说到底，外资在对中国核心资产进行重估。
投资其实基本上是两条路线，成长股、主题投资和价值投资，前者看淡业绩，后者看重业绩，两者都没错，一个更看未来，一个更看过去，一个激进，一个稳健。市场每一个时间阶段，总说明某种风格占据主导。
如果按照这个趋势走下去，中国的很多底部的优质白马资产是值得做战略投资的，因为趋势很确定，好股票到了总要涨的时刻。股票池纳入的核心资产标的该值得重视了，虽然每天涨的不多，但大趋势却让人非常放心。
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其他方面，低空经济很多网友问还有没有机会，目前看显然处于调整期，节后其实基本是低空休整，游资炒生物，就是轮动节奏，高低切换。但是，所谓赛道和题材是不同的，题材一阵风就偃旗息鼓了，赛道随着行业发展的进展将不断催化，低空什么时候再起一波，就要等整个行业啥时候有新的进展和催化，比如适航证的取得，试点航线的运营等，核心标的依然是低空双雄万丰奥威和中信海直，目前看还是强势调整态势。
长安汽车和赛力斯，整车板块最强的其实是比亚迪，上次在星球说过，比亚迪就是那个被外资重估的标的，中国新能源汽车绝对龙头。如果说比亚迪是白马，长安和赛力斯就是黑马，比亚迪是电动化的翘楚，长安和赛力斯是智能化的翘楚，不能说出了业绩就好，没出业绩就不好，只是时间问题。看大趋势，没有必要盯着细枝末节，跟时代趋势比起来，财务报表根本说明不了什么问题，当中国智能汽车产业总体崛起，占领中国，冲向世界，都会涨。