华为从不喜欢对标友商，目标是拿下BBA和特斯拉的份额做自己的高标准高端生态。
而小米近期常用小伎俩，民粹煽动舆论搞热搜，前有极氪续航小输，后有智己被骂惨，最近又煽动粉丝搞支架投票。实际上产品力不行。小地方缩水，比不了国产高端更比不了合资进口车高端。简称心虚，避重就轻，还想让人觉得他的是对的。
对待极氪春秋笔法没人说你，对待智己立牌坊，然后把荣耀参数标错当做没有，当初叫人家官方道歉的勇气呢？只是荣耀大气不屑这么low的营销没追究。
曾经某人说过的屌丝者得天下，恭喜小米获得手机支架低端价位用户认可！一次次把好好地牌打烂，看华为智界宣传的是什么：美妆盒 美妆镜 置物 办公 大空间 可全家 可作为唯一用车，人家宣传的是生活理念。而小米传导的是旧时代物件，层次感太明显。妥妥的为华为奇瑞导流
要手机支架的滴滴车价格一般多少7-18万够了吧，国内外车的一个车机造价多少？屏幕尺寸和现在对比分别多少？同位置哪个看得清楚？导航地图更新频次？功能多少？寻星速度多少？车机手机流畅度多少？
当年iOS作为高端，安卓用大电池骂苹果续航多少年？然而iOS省电和优化，品质保值率秒安卓多少年？苹果只要升级一点就沸腾。安卓是沉淀了多少年才追上苹果流畅度，但是保值率还是比不了
所以小米别去比low，就算没有，你看特斯拉怎么宣传的为什么不用激光雷达虽然以后会用。可是特斯拉辅助驾驶系统升级持续能力很好
