小米SU7系列，27分钟大定破5万台。够强。若第一年能破10万，加上车周边，以小米2023营收为基，仅车子就能带动近10%的同比增长。
它这一步当然也是生态之战。人车家全智能生态，车子的生态集成空间更大，从而会带动小米手机、物联网等终端的增长。
包括全球品牌影响力的提升。几年来小米一直喊高端化，有了不错的成效，最近几个季度尤其2023财年年报结构性变化非常明显。不过高端化代价也很高。。车子出来，会平抑过往投入，不用喊就能持续驱动提升。
小米汽车势能很快就会起来。
本地新能源未来三派：比亚迪、小米、华为。
就本地规模化来说，比亚迪是上一波心智渗透与替代的最大驱动。而小米的驱动力会更大。
当然不是说它自身一定比比亚迪卖更多。更不是一定比传统车企卖更多，只就普及与势能而言。
小米手机崛起，扫荡了山寨，驱动行业走向效率与品质融合的周期，移动互联网普及大大加快。小米汽车同样会进一步驱动行业走向成熟，新能源更为普及。不止车子本身，还有基础设施与生态创新。$小米集团-W(01810)$ $小米集团ADR(XIACY)$ $小米概念(BK0611)$ #小米汽车官宣售价，符合你的预期吗？#
