白色的心

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回复@米尔老C: 你要有基本常识。 。就像我和你说，打扫卫生的一个月10万，你信吗？？//@米尔老C:回复@白色的心:你看你，也不想着考证一下数据的正确性，上来就信口开合。要么是别人说错了，要么就是别人听错了，反正不可能是自己错了。

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回复@EVANS1: 没有的，哪有那么高工资。。小领导才五六十万。 中层领导才上百万。大部分都是小克拉米。年薪二三十万的//@EVANS1:回复@米尔老C:这是每月，智驾拿百万年薪不过分。

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回复@米尔老C: 要么是他说错了，要么是你把年听成月了。。//@米尔老C:[该内容已被作者删除]

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你连工资和研发费用都分不清，还出来敢在雪球说话。我也是佩服你的勇气。。。 赵长江说错了，不是每个月，是每年。人均月工资25亿什么概念？ 股东大会说了，一个月工资100亿是80万人。人均1.2万/月。工程师估计人均2万5左右。

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成本决定比亚迪大放光彩。。。 消费者会用真金白银投票的。。。你纯电贵1万，那竞争力差远了。而且几年后电池会有一定衰减。夏季，冬季续航还要变化。。

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cc说打一架：豹5：那我们就打一架。。。 余大嘴：比亚迪卷价格，我们卷价值。 z9，N9：那我们就卷价格给你看。。 你看吧，笛子有仇必报。

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大聪明。。这一波是要上360的。

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回复@围棋投研: 纯电问题太多了。。充电就是大麻烦//@围棋投研:回复@捕猩达人:我听哪个车主里说过，就是如果可电可油，大部分车主都会想尽办法用电，除非是长途，所以费神费力，有可能还不如直接纯电车

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屠不了榜的，明年只有比亚迪屠榜。。。

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接不上了。。。

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回复@酒瓶座五条悟: 你看看原话：他说网约车里面卷王是比亚迪。。言下之意，比亚迪就是low。买比亚迪的都是开网约车的。//@酒瓶座五条悟:回复@读思明:您讲的很客观，我特别不理解这两家有啥好对骂的，都是这么优秀的企业。
还有迪王的粉丝说上午余总说比亚迪成本低是贬低迪王，这脑回路我直接...

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没有。。这波要破300。才会瓶颈

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回复@Huge_Cat: 指的是流量围剿，粉丝围剿。。其实现在小米的粉丝并没有围剿比亚迪，相反小米的粉丝里面很大一部分开比亚迪。只有华为的粉丝在围剿比亚迪，因为他们怕呀，他们怕腾势起来，怕方程豹走量，怕仰望把高端市场干翻。//@Huge_Cat:回复@小小谜糊:小米和华为面对比亚迪用围剿这个词我是不...

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回复@三郎的逆袭: 不知道的以为比亚迪快挂了。。。//@三郎的逆袭:回复@波段1:比亚迪两条路，一个是增加出口比例，另一个是把智驾降到10到15万车型区间标配。

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回复@围棋投研: 不敢激进。。要不然一帮人开不出来这个续航，要把比亚迪骂死了。//@围棋投研:回复@夜雨听风投资:最有意思的是，官方说2100公里，人家实测出来2400公里，逆向夸张宣传

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回复@牛粑粑: 当油耗足够低的时候，大多数人就不在乎充电与加油了。。会更在意充电时间长的问题。//@牛粑粑:回复@捕猩达人:混动慢慢会显露出智商税的特征

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$比亚迪(SZ002594)$
我说个暴论：
三年内，也就是26年，比亚迪世界第一（应该是850万左右）。5年内年销量破1,500万。最高峰年销量破2,000万。。

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回复@股海游一生: 对，所以应该是低于4.4L的。//@股海游一生:回复@白色的心:油表他不可能比实际的低吧？哈哈。毕竟卖油只会高不会低吧？

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回复@股海游一生: 不是中石化，是山寨加油站。。油表都不一定准的。//@股海游一生:回复@过一眼:貌似加的不是中石油，中石化的油，会不会枪不太准还真不知道，哈哈。

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直接过去了。。