回复@中山詹姆斯: 沈斐之前说过三步走战略,第一步,先建立蔚来自己体系标准的电池。第二步,建立适合大部分车企流通电池的标准体系,乐道电池现在就是第二步。 第三步,等电池材料更加进步,建立一个标准电池流通体系。 乐道新建的四代换电站是与老款400V兼容的,就算等到第三代标准电池出来了,...
●蔚来全品牌稳态交付3万以上: 这一点其实和经营利润转正差不多对应,预计24年底有可能达到,主要乐道还得3个月左右时间爬产 180-200亿美金估值
●蔚来全品牌稳态交付5万+: 这个时间点可能在25年下半年,配合萤火虫...
回复@中山詹姆斯: 沈斐之前说过三步走战略,第一步,先建立蔚来自己体系标准的电池。第二步,建立适合大部分车企流通电池的标准体系,乐道电池现在就是第二步。 第三步,等电池材料更加进步,建立一个标准电池流通体系。 乐道新建的四代换电站是与老款400V兼容的,就算等到第三代标准电池出来了,...
很多人对蔚来换电以及换电站存在很多误解 并且很深 !
一:换电是过时技术,特斯拉都放弃换电了 所以换电走不通
首先,我认为技术不存在过不过时的问题,只有合不合适。理想的增程器也是过时技术,很早就被混动车企所淘汰,但如今在纯电大势下,却被理想焕发第二春,很好了迎合国内短途用...
$CleanSpark(CLSK)$ 5月挖矿 啥时候冲上30刀
怎么没有理想
回复@百晓生lym: 蔚来能源股权结构简单 目前第一轮融资武汉国资,后续几轮预计还是其他地方国资投资,国资重产业,轻回报,后续退出压力不大,预计蔚来能源27年左右国内科创板上市$蔚来(NIO)$ $赛力斯(SH601127)$ $比亚迪(SZ002594)$//@百晓生lym:回复@百晓生lym:1 蔚来能源独立融资15亿,预料之中...
回复@紫榭: 如果到时候蔚来还是大股东 收入肯定并表,市值没有并表这一说,但是蔚来市场估值必然也会把蔚来能源考虑在内//@紫榭:回复@百晓生lym:蔚来能源独立上市的话,财报和市值这些会并表进入当前上市的美股Nio里面吧?
1 蔚来能源独立融资15亿,预料之中,预计融资估值可能在150亿以上,蔚来能源部门独立融资,可以说换电站已经不需要蔚来输血了,有了自己的资金来源渠道,15亿按照李斌之前说的150万成本一个换电站,可以建立1000个站, 再说一遍!蔚来能源成长起来后预计估值最起码1-2个蔚来造车业务,蔚来能源的业...
回复@雪球老码哥: 车部分估值500亿美金的确差不多 但是能源换电站你格局小了 车辆保有量上来后 其换电服务费+储能+调峰调频的利润 很大//@雪球老码哥:回复@百晓生lym:你这是做梦贴?虽然我也看好蔚来,但是你这个太乐观了,能做成一半都不容易,我觉得蔚来完全体500亿美金顶多了。
回复@五年一个周期: 认知差距才能有好价格 //@五年一个周期:回复@百晓生lym:现在市场单纯把换电理解成电池交换功能是狭碍的,其功能至少有储能作用,并且是最高效的储能系统,同时具有电池分布式质量管理功能符和欧洲和我囯即将实施的政策。今天tsla上海储能工厂开工,实际上有扺消对用户电...
我称之为 蔚来大跃进-一五计划 $蔚来(NIO)$ $赛力斯(SH601127)$ $比亚迪(SZ002594)$
回复@五年一个周期: 都是水到渠成的事情 换电踩踏这一天必然会到来 就如大饼必然有一天上100万美金//@五年一个周期:回复@百晓生lym:奔驰和宝马加入nio品牌体系具有了必然性,随着nio品牌存量越来越多,逐达市场面就越来越广,它们的压力就会随时间越来越大。
$蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ //@百晓生lym: 作为20年跟踪蔚来到现在的投资者来说,在这做个未来推测 -乐道预计明年稳态订单2-4万辆-换电站明年完成5000座(今年3500座)-27年左右与蔚来签约的各车企陆续推出换电车型,换电大爆发,对充电车形成市场碾压 -28年后,蔚来换电站半统...
作为20年跟踪蔚来到现在的投资者来说,在这做个未来推测 -乐道预计明年稳态订单2-4万辆-换电站明年完成5000座(今年3500座)-27年左右与蔚来签约的各车企陆续推出换电车型,换电大爆发,对充电车形成市场碾压 -28年后,蔚来换电站半统江湖,换电站利润形成现金奶牛 -蔚来晋升能源中石油,四年一个...
$Marathon Digital(MARA)$ mara pool矿池中算力都全部属于mara自己的吗?有没有其他公司加入矿池?