磷酸铁锂的特性，寿命长，安全，能量密度低，也就是占用车辆体积大，重量重
我没有说比亚迪技术落后。但海豹是22年上市的，而16年上市的Model3就有前备箱了，“比亚迪三电领先”的依据从何而来呢？
当然有关系，我认为没有前备箱是因为三电系统设计不够紧凑，占用了太大空间。你有不同意见也可以表达啊。
你去好好了解半固态电池。知己那个发布会如此重大技术就讲了一分钟。生怕别人知道了。电池好不好，个个方面的综合指标都要考虑。而不是光听企业吹牛。你以为比亚迪的产品性价比如此之高是因为啥。很大部分原因就是因为刀片电池便宜。可以说刀片电池发布五年了，综合性能一直遥遥领先。成本，寿命，安全性，能量密度，一直遥遥领先。
哈喽哈喽，你接着黑。销量就是真理，就像三大妈无数人调侃，存在及道理。
这也是比亚迪目前布局的短板，如果电池再没有突破，随着半固态和固态电池的发展，比亚迪如果没有在这方面有所突破，三电中的电池将会相对成为短板，虽然我认为，随着充电桩的建设，城市用车6-700公里足够，但毕竟电池属于最重要的三电之一。