| 发布于: | iPhone | 转发：2 | 回复：41 | 喜欢：7 |
小米代表的是一种更成熟的消费观，是那些省吃俭用攒钱买LV包的年轻人成长之后的反思，依然追求品质，但不再需要用名牌来体现自身价值，这部分与无印良品是类似的，好看好用不贵，非常实用主义。不同的是，小米还多了科技创新。对于认同这种消费观的人来说，小米就像一个买手朋友，帮他们精挑细选所需的各种产品，有些市场有现成的可以直接买，OEM贴牌也是一种承诺。有些市场还没有，那就自己研发生产。其实想想也有点像Costco。所以小米做车一点都不奇怪，甚至未来我觉得最好还要有酒店，为米粉装修甚至建房子。所以，小米的核心是品牌+米粉，不仅是个生产消费电子的，或者造车的。非常独特的一个模式，与苹果和特斯拉的技术领先战略不一样，但中国有自己的国情特色，有muji的成功先例，我相信大家都有光明的未来。
雷军说过，无论东西方，过去几十年浸泡在消费主义的虚荣中的人，需要很长一段时间才能接纳并追随小米（他本人预计这个时间是从小米问世后的15年左右），小米师承无印良品及好市多，是一个品牌、一家企业，更是一种消费观，一种回归生活本源的经济学。
怎么算年纪大一点，我五十多的年龄也不少了，觉得小米挺好的，就是个通讯交流工具而已，也不乱贴什么标签。我孩子用的都是苹果，也不是她为了炫啥东西，是我觉得苹果设计感强，我孩子是学设计的，希望她能看到更好的东西。各取所需而已。某为也挺好的，只是后来越来越不喜欢大嘴吹牛X的调性。
这个底层思路不错！
小米代表的是一种更成熟的消费观，是那些省吃俭用攒钱买LV包的年轻人成长之后的反思，依然追求品质，但不再需要用名牌来体现自身价值，这部分与无印良品是类似的，好看好用不贵，非常实用主义。不同的是，小米还多了科技创新。对于认同这种消费观的人来说，小米就像一个买手朋友，帮他们精挑细选所需的各种产品，有些市场有现成的可以直接买，OEM贴牌也是一种承诺。有些市场还没有，那就自己研发生产。其实想想也有点像Costco。所以小米做车一点都不奇怪，甚至未来我觉得最好还要有酒店，为米粉装修甚至建房子。所以，小米的核心是品牌+米粉，不仅是个生产消费电子的，或者造车的。非常独特的一个模式，与苹果和特斯拉的技术领先战略不一样，但中国有自己的国情特色，有muji的成功先例，我相信大家都有光明的未来。
居然碰到和我想法一致的。一直觉得小米能做电子行业的muji，是一件很棒很酷的事
我一多年朋友就是忠实米粉，一开始接触小米也是从他那，不过我只是买些小米的小家电。
上周末一起吃饭，他说订了SU7低配版，当时有些吃惊。他钱并不多，普通上班族，前一辆车才买3年，就他一人开车。然后要把原来的油车折价卖了。单纯就是因为米粉。
米粉的威力真不可小看，想想全国还有多少类似的人？
在我这样的人觉得有些不可思议，但眼前的例子在那
雷总自己的话是要做线上Costco，质量不错，价格实惠
小米所代表的消费观，不仅仅是性价比，还有对美，对品质，对科技的追求，但并不极致而是均衡。我的理解是局部最强并不能带来整体最优。具体到消费上，就是在生活开支总预算有限的情况之下，怎样达到整体的最佳生活品质。每年换最新款iPhone背Gucci然后挤地铁，不如用小米手机开Su7。再延伸一下的话，小米的单项产品不需要做到行业最领先，因为单项产品最优意味着额外的成本，并不利于达到整体最好的效果。另外，产品之间的互联互通，是使得整体效果最优的关键，这是小米还需要进一步强化的。这种注重整体而非单个产品，给粉丝提供整体生活解决方案的商业模式，其实也决定了小米需要有统一的设计风格，极简几乎是必然选择。
小米雷总的营销段位高捐钱武汉大学，人材培养基地，年轻客户养成投资。这是其他企业不可比，福耀玻璃曹总一招建立大学也是非常高的段位。
小米被黑成什么样子了？
雷军都被叫成雷买办。
耽误小米汽车热销了吗？
仅仅靠所谓的营销能有这么大市场？
小米汽车出来以后，才是刚刚起步
一般年纪大一点的都不喜欢小米，也看不懂。就像很多人讨厌和不理解的拼夕夕，照样超越淘宝京东。小米未来一定会成功。