就算 pro 车型,25 的价格,跟老款的 L7 价格也太接近了。比较合理的操作是,6 上了后 789 不卖老款,同时全系降个 2 万?不然这价格带设计 67 打架严重不说,6789 都很难起量
后天的悬念其实可以分为两个:第一,是不是存在一个22-23价位段的第三款配置(Air),第二,6789都齐备之后,会不会出现覆盖全系的促销策略,说白了就是全系优惠/降价。
所以,单纯的官方零售价高一万还是低一万,反而没有那么重要了。得看终端实际给出去的价格。//@大树零点一:回复@雨枫:目前对市场对L6价格普遍预期在23.98万,结合李想公开信说的,我个人会是24.98万。
$理想汽车(LI)$ 照着销量排行榜大概列了一下,L6的竞对大致是这么几款车:
问界M7、特斯拉Model Y、比亚迪唐、汉兰达+路放、领克08、宋L
有新能源也有传统油车。
然后,如果这次会出22万以内的入门款,那么有可能进一步辐射到下述几款燃油车:
CRV、RAV4、途观L、探岳、威兰达