不过,销量数据显示,一汽大众4月份销量119,032辆,同比下降15.6%,国内市占份额下降至7.8%。
与国内销冠比亚迪相比,二者的差距正逐步拉大,比亚迪4月份销售254,131辆,同比增长31.1%,不仅销量是一汽大众的2倍多,销量增速也十分强劲。
除了一汽大众外,大众中国的另一家合资品牌上汽大众,也面临着销量下滑的尴尬局面。
4月份,上汽大众销量为78313辆,同比大降21.7%,销量已开始落后奇瑞、吉利、长安等国产车企。
对于大众中国来说,在新能源车型一直没有爆款车型的局面下,后期与中国新能源车企竞争时,市场地位会变得更为被动。
从国家市场监督管理总局网站获悉,日前,保时捷(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
决定自即日起,召回2020年1月7日至2023年12月15日期间生产的部分进口Taycan系列电动汽车,共计1590辆。
本次召回范围内部分车辆,高压动力电池模组内部可能发生短路,极端情况下可能导致电池模组热失控,存在起火风险。
国家市场监管总局表示,保时捷(中国)汽车销售有限公司将委托授权经销商,对召回范围内车辆的高压动力电池进行检测,如存在异常,则免费更换异常的电池模组,以消除安全隐患。
在召回措施实施之前,建议用户将充电电量限制在80%以内。
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