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回复@关注新科技行业: 我倒是觉得,这得归功于这个时代金融资本的网红化,只要是新兴行业,不论其可持续性如何,也不论其技术迭代风险,哪怕亏损累累扭亏无望,金融资本照样给出非常诱人的估值,烧钱为其续命......既然如此,李想李斌也就可以云淡风轻地翘起二郎腿了,还落得一个处惊不乱的企业家称号,何乐而不为呢?//@关注新科技行业:回复@曹文景:虽然我也个人不喜欢李想,他做产品和营销各种取巧,但这只是李想的一个特质,并不是全部,能跟华为竞争的时候打的有来有回,并且在财富自由后,敢于选择新能源汽车这个行业,说明他和杜国楹还是不一样的,发心不一样,格局不一样,李想还是想做一番事业,有自我实现的欲望,也希望社会认同。
引用:
2024-05-09 15:18
一个不一定准确的感觉:理想汽车时期的李想有点像e人e本时期的杜国楹(注:杜国楹是背背佳 好记星 e人e本 8848钛金手机 小罐茶的操盘者)

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也没那么轻松,李想和李斌都何小鹏都把以前赚的钱中一大部分投入到造车事业中,这三个人几乎每个人都投了二三十亿。在前些年也是苦苦支撑,都差点资金量断裂。但凡发心不正,心志不坚定的新能源汽车创业者都被淘汰出局了,如贾跃亭,威马的沈晖等等。高合汽车丁磊,是上汽通用的总经理,浦东新区副区长,如果走仕途,说不定也可以高升,但是下海创业,前一段时间高合公司倒闭,其实挺让人惋惜。创业浪潮中总是鱼龙混杂,有成功也有失败,但是中国的经济发展,多一些创业者总归是好事,创新和发展总是有代价,抱残守缺的代价更大。

05-09 16:00

与之形成鲜明对照的是,10几年前,丰田汽车以刹车门事件陷入经营亏损中,丰田章男临危受命任职丰田总裁,首要任务就是致力于丰田的扭亏。股东利益对于公司是至关重要的,这样的文化如今淡了,就像白左一样,股东被虚化(马云首创的表决特权股)及自我利益的虚化(越亏预期越嗨)正成为一种金融变态。

李想自己真金白银砸进去几十亿,也不是翘二郎腿占干股

05-09 17:25

网红化的一个重要原因是经过这几十年的发展,资本积累已经达到了过剩的程度,主要国家的矛盾目前是需求不足,而非资本稀缺