ESG赋能价值不断显现，吉利长效增长可期

#吉利汽车发布2023ESG报告# 近日，吉利汽车发布了2023年ESG报告。大致看了下，有一个关键词让我印象深刻：节能低碳。

之所以关注这个关键词，是因为这个词不仅和环境密切相关，更重要的是它和产品不可分割。

新能源产品在节能低碳方面有着天然比燃油车更有优势，也正因此开发新能源产品是吉利实现节能低碳的重要路径。从结果来看，2023年，吉利推出了吉利银河L7、银河L6、领克08 EM-P、极氪007等13款新能源产品，这个上新速度算得上行业头部。

而且，吉利对节能低碳的践行，已经贯彻到了新能源产品的全生命周期。在原材料环节，吉利就致力于开发各种环保的循环可再生材料，2023年已完成了3款循环塑料材料、8款低碳环保材料和7种领先轻量化技术的开发及应用，并在极氪001、领克08 EM-P、吉利银河E8等产品上投入使用。比如，极氪001的车身就采用了25%可再生铝合金；吉利银河E8全车采用30余项轻量化新技术。

在新能源产品的生产制造环节，吉利也掀起了零碳风潮，2023年吉利宝鸡工厂、成都工厂都拿下了零碳工厂认证，加上之前的西安工厂，吉利提前实现了2025年建成3家及以上零碳工厂的目标。除了零碳工厂，吉利2023年还有10个整车基地获评国家级绿色工厂。贵阳工厂就是吉利具有典型代表性的绿色工厂，贵阳工厂建设保留了山体和湖泊等原始生态，可以为周边蛇类、鸟类提供栖息地，工厂所在观山湖区现有生物物种1453种，完美演绎了制造与自然共生。

总而言之，吉利的节能不是一句空话，从加大新能源产品开发力度，加大环保可再生材料研发力度，引领制造端零碳变革，吉利已经将节能低碳贯彻到了新能源产品的全生命周期。

其实作为开车一族，吉利ESG报告里还有一个点也是我所在意的，那就是产品安全质量。我发现吉利连续开展了多次高于国标的安全实战测试，包括银河L6三车高速连环追尾碰撞、银河E8的20吨失控重卡夹击魔鬼碰、领克08侧碰叠加柱碰等，印证了强大安全实力。

与吉利对低碳环保、安全质量的坚守相对应的，则是吉利显著增长的新能源销量。我在ESG报告中看到2023年，吉利汽车新能源汽车销量487,461万辆，同比增长48%。这说明，吉利在环保、安全等ESG相关领域的投入，对新能源转型是有帮助的。很多人都觉得企业做ESG对业务没有意义，但吉利证明了ESG是能强效赋能业务的。我相信未来在不断丰富ESG发展内涵的同时，吉利汽车会在市场上拥有比现在更好的表现。