作为小米股东应该担心这个价格能不能赚钱,而不是销量
第二: 大多数人确实更喜欢SUV, 等红绿灯开轿车前面停一辆大点的SUV都感觉影响心情
第三: 标准版有点多余,明显Pro的性价比最高,搞个标准版就是拉低入门价,同时也拉低了不少档次。Pro版24.59的起售价,正好完美对标Model 3不好吗?
申明一下哈,我只是说听完发布会没下单的冲动了,车好不好卖现在谁也不知道。只是感觉很期待的一辆车,结果对我个人来说略感失望,当然我也约好了试驾,试驾有惊喜也考虑置换特斯拉的,本来也准备置换成新款换新版Model Y的,现在这车没座椅通风,夏天开后背都是汗,换新版Y才有座椅通风
所以小米做不到你说的单踏板吗。
问下特斯拉车主,单踏板动能回收时刹车灯不亮吧,然后突然刹车?跟车特斯拉太难受了
定价策略,没有标准版怎么能更好体现pro版的性价比
申明一下哈,我只是说听完发布会没下单的冲动了,车好不好卖现在谁也不知道。只是感觉很期待的一辆车,结果对我个人来说略感失望,当然我也约好了试驾,试驾有惊喜也考虑置换特斯拉的,本来也准备置换成新款换新版Model Y的,现在这车没座椅通风,夏天开后背都是汗,换新版Y才有座椅通风
你只是小米股东不是米粉,所以你不会懂
说的很对,各种胡里花哨的往车里堆。还不如简简单单来的实在
股东算个屁,照样是个亏货?是不是?我也是股东但我敢说我比你懂小米,但懂小米算个屁,照样是亏货。雷军都不知道自己怎么亏的。
中配是400伏平台 高配才是性价比最高