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回复@hjsdlc: 你还是不理解什么是端到端[捂脸],他不需要那些不开放地区的数据,他是模拟人开车的视觉场景,只要给他公开的道路场景数据让机器学习就够了。你要看好你就继续买赛力斯吧,我是觉得这个位置性价比不高,短期走势不好说,也可能还会涨,但是我感觉可以考虑撤退了。//@hjsdlc:回复@海上生明月ufp:我可没说一家独大,一家独大或者两强争霸是结果,而不是预期。首先这是一个对任何技术路线都开放的新增市场,在蛋糕做大的时候,对所有参与的人都是利好。按你的说法,国内应该特斯拉一家独大才对,可能吗?不说别的,你看看国内多少地方不让特斯拉去,特斯拉的智驾数据又怎么接近完善?
引用:
2024-03-31 00:50
按耐不住,想梳理一下赛力斯的逻辑:
1、交易智能驾驶落地全球最佳标的。如果认可智能驾驶对人类驾驶习惯的颠覆性改变,如果认可未来数年智能驾驶渗透率的快速提升,如果不愿错过汽车这一天量市场的第二次洗牌,那么作为投资者就必须找到能够承载这一产业趋势的投资标的。除了赛力斯,还能想到...