回复@亚马逊的雪: 短期因战争利好，长期不得而知。现A股市场谁傻B考虑长期。//@亚马逊的雪:回复@亚马逊的雪:在初识中远海控中遗留的几个问题，记录一下思考，后续再来看：
1、如果运价是很重要的利润贡献因素，那这个行业有可能陷入价格战吗？
———可能性较小。1）行业整合后集中度提升，格局趋于稳定，CR5 65%，CR10 84%。2）头部梯队内部多为联盟盟友，舱位共享机制下相互竞争意义不大。3）龙头经营策略均已经转为提升效益而非单纯规模。
2、自营集装箱业务属于重资产，每年的折旧影响多大，运输成本会不会逐渐增加？
———不会。集运成本主要由1）设备及货物运输成本（55%），2）航程成本（25%），3）船舶成本（20%）组成，相对刚性。不会持续增加，所以只要运价提升，就会转化为利润。
3、国际环境变化，去全球化等因素对需求端的影响有多大？
———除非完全去全球化，否则需求端影响很小。“海运是国际贸易的重要组成部分，全球约80%的贸易量和超过70%的贸易额是通过海上运输完成”。也就是说只要世界经济不崩溃，只要还有跨国贸易，需求端也就只会有波动，但不会萎缩。
4、应付账款957亿究竟包含了哪些东西，这里的细节困惑比较大
———暂时还没有答案，知道的朋友可以一起讨论下。
$中远海控(SH601919)$