回复@powerplant: 海鸥的科技含量不比U8低//@powerplant:回复@剑神一笑--陆小凤:在别人眼里迪子就是魔法师,23年开始取消国补,24年开始继冠军版后进一步荣耀降价,但毛利率尽然高出享受一辆7500美金补贴的特斯拉十个点,这就是他们拆完海鸥的绝望,放眼全球,还有谁能和迪子比成本控制?
回复@powerplant: 海鸥的科技含量不比U8低//@powerplant:回复@剑神一笑--陆小凤:在别人眼里迪子就是魔法师,23年开始取消国补,24年开始继冠军版后进一步荣耀降价,但毛利率尽然高出享受一辆7500美金补贴的特斯拉十个点,这就是他们拆完海鸥的绝望,放眼全球,还有谁能和迪子比成本控制?
回复@傻傻小多多: 1,2月份销量低,一是以为12月份为了数据好看,压了一些库存,二是因为,DMI4.0的优势没那么明显了,汉和唐已经落后了,产品力不足了。
今年出新的平台新的技术,销量和利润都会好起来的//@傻傻小多多:回复@皮皮大王的小王:这些是2023年的,看看2024年一季度的市占率,比亚迪...
内饰对比图很像是迪子的审美进化史06DMI的内饰明显看起来好多了
回复@JSP-魔术师: 现在电车越来越长,越来越大,唐已经算是小的了//@JSP-魔术师:回复@JSP-魔术师:比亚迪收于219.59,+0.59%,T/W:0,217.66-220.33。
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言:唐DMI星期三提车了,车太长车位前后位置都顶到头了,现在的车越做越长,以后车位放不下也是个问题。然后在国家电网申请专...
现在造电车的,也就比亚迪还在踏实的研究电动车时代的机械素质,同时造老百姓买得起的电动车。
其他家基本都在吹彩电沙发车机智驾,还是太浮躁了。
不过新势力们的营销能力,高级感的塑造能力,迪子还是欠缺的,这一点在冲击中高端市场的时候还是很重要的。
迪子手握一大堆黑科技,却...
比亚迪新出的车型,内饰好像还可以了,以前的内饰是有些用力过度。 迪子的内饰,给我留下高档印象的有宋L,豹5和N7,特别是N7的内饰,特有豪华感
发去抖音吧,那边比较好骗
大嘴的一贯作风
回复@剑神一笑--陆小凤: 靠脑补//@剑神一笑--陆小凤:回复@精准打擊:那你等消防通报呗,或者自己去咨询消防部门,别被人打回旋镖。 人家说相关视频(可没说不是监控视屏)跟汽车的后台数据判断的,你靠的是啥?
有没有可能是电路超负荷了?
回复@爱成不成: 好吧好吧,我再给你科普一下。
火灾发生后,要进行调查,确认起火原因。
如果起火点是电动车,那就是比亚迪的责任。
如果起火点是电路,那就是4s店的责任,4s店的法人还可以进一步去追施工单位的责任,如果是材料不合格,可以追材料供应商的责任。
如果是员工意外...