三呆

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我们要深刻领会和准确把握xxx精神，远离小盘股，拥抱大盘股，比如$隆基绿能(SH601012)$ ，比如$宁德时代(SZ300750)$ 等

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隆基红能又新低了$隆基绿能(SH601012)$ ，光伏产业会完蛋吗？人类不再需要光伏了吗？隆基红能能跌破千亿市值（13.19元）吗？“我们寻求令人震惊的价格错位，这一般是由紧急事件、人们的惊慌失措、或盲目抛售引起的。”

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新村长上任后，市场生态又发生新的变化，大盘绩优股，风正往这边吹。$春秋航空(SH601021)$ $半导体ETF(SH512480)$

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回复@三呆: 中国民航业的行业结构是：春秋航空公司和其他航空公司。$春秋航空(SH601021)$//@三呆:回复@三呆:5651，分次，继续。$春秋航空(SH601021)$

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5651，分次，继续。$春秋航空(SH601021)$

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当时买的时候确实犹豫，因为不是波段交易的买点，所以只小买了一些。今天是第7转，再等等。不会再死拿了，怕错过怕卖飞都没有必要。

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看了一下年报数据，公司“硝化棉相关产品”，显然是在涨价，去年收入和利润占比已经达到三分之一了，占比提升很快，说明对业绩的催化也很明显。
收入构成：2023年34.69%，2022年33.18%，2021年32.44%，2020年26.99%
利润构成：2023年34.61%，2022年18.03%，2021年9.22%，2020年10.97%
...

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股价不会与基本面信息同步。行业尚未进入最黑暗时期，股价就基本筑底成功了；行业进入最黑暗的时期，股价已经开始悄然上涨了。$光伏ETF(SH515790)$ $隆基绿能(SH601012)$ 还有，一些行业的基本面变化，反映到股价，不是线性的关系，有可能提前，也有可能滞后。$北化股份(SZ002246)$

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露头就打，套散户→散户割肉，箭步涨→散户怕了，不再玩→量化互割，谁谁快→流动衰竭，都玩完！各回各家，各找各妈去！$北化股份(SZ002246)$$濮阳惠成(SZ300481)$ $万丰奥威(SZ002085)$

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控制节奏，小跌小买，大跌大买。

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5656开始买回。$春秋航空(SH601021)$

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视野开阔。$北方华创(SZ002371)$ $隆基绿能(SH601012)$

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回复@毛很多: 您给大A的定义很精准，学习了//@毛很多:回复@铃兰兔:A股跌才正常，涨不正常，所以大部分的投资者卖出大部分的股票过段时间后就会说:“哇哦，幸亏卖掉了”，所以A股真正能赚钱的时间段是很少的，一般的投资者只要抓住一年关键的几次机会就可以了，比如2月6号这样的历史...

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回复@月忍神归: 您是对的。新生人口下降就是不想生导致的（而不是计划生育的结果）旅游业必然大爆发，民航业必然大爆发！//@月忍神归:回复@三呆:趋势如此，新出生人口从2016的1800多万降到2023年的900多万， 育儿这方面可以少支出很多钱，育儿也最花时间， 如果小孩子都不生了，还会去买房吗...

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回复@月忍神归: 您这只是一种假设，不买房不结婚的人当然有，但比例能有多少？而且不要低估了Zf的套路，您看看全国轰轰烈烈的房贷运动就明白了。要知道，我D掌管着全球最为庞大的资产和资源，有的是办法。//@月忍神归:回复@三呆:00后如果不买房不结婚，会有大把的时间金钱去旅游。。

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回复@三呆: 另外，人均乘机次数很低，也是中国特色之一。走中国式现代化，国外市场就不是我们比较的对象，就是要保留中国特色（这个不需要解释的）。机场建设大潮，保不准又是一场倒逼的基建行为呢？反正我们的亲身经历告诉我们，不要对收入增长预期太乐观，能干得过日常生活物价就了不起。随着经...

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机场供给扩容，是不是可以创造（或刺激）需求？大众民航出行的需求其主要驱动因素应该是旅行，而驱动出行旅游的主要因素是收入和时间，但是人均GDP的增长带动普通大众的实际收入增长并没有数据面上那么乐观。

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可惜呀！没有美国账户。别说富豪们都想YM，我大A里的投资者想ym的可能不在少数吧。$英伟达(NVDA)$ $中际旭创(SZ300308)$$春秋航空(SH601021)$