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回复@第七军团: 第一,你没考虑因为限行而不买车的人,第二,北京的公共交通足够发达,不买车出行需求也基本能解决,没有普适性,第三,在北京,不管是买油车还是电车,都需要指标,不是想买就能买的。综上,因为限行和行政因素,不买车的人反而是大头//@第七军团:回复@DAVID自由之路:要想提高汽车销量,有个很简单的办法。
全国学北京,单双号限行。
一下子需求增加了一倍。
北京再加把劲,改成每周工作日只出行一天,需求量还能再涨2.5倍。
引用:
2024-04-27 19:46
波兰2018年统计的千人汽车保有量是450,当时的人均GDP是1.55万美元。
中国人均GDP超过1.55万美元的省份有七个,包括京沪津苏浙粤闽,但是这些省的千人汽车保有量距离450还很远,比如江苏人均GDP2.1万美元,但是千人汽车保有量差不多300。
中国汽车价格是全球洼地,新能源车用电价格也是全...