发布于: Android转发:0回复:4喜欢:0
回复@司马邑: 我懂你下面啥都没有。长途客运早商业化了,铁道部要肯放开价格涨天上我都没意见。它垄断定价就得接受公众质询。你算哪根葱?//@司马邑:回复@博凡投资:绿皮车也还有吧,只是少了很多很多。对了,少了最多的是长途汽车客运,你是不是还要求保护一下长途汽车客运呢?其实当很多人觉得组团长途大巴客运更划算的时候,未来还有无人驾驶汽车客运,高铁它想涨价能成吗?还有航空客运,都是竞争关系而已,不要扯上一大堆长途客运的社会责任,长途客运最大的社会责任是安全第一,不是价格,懂吗
引用:
2024-05-05 02:27
$京沪高铁(SH601816)$
高铁本来就不属于公用事业,这一点很多人没有看透。所谓公用事业,是泛指那些刚性需求且每个人的需求相对均衡的行业,比如生活用的水电煤气和市内交通等。以京沪高铁为例,同样是北京和上海的居民,有人一年在这趟高铁上来回几十次,更多的京沪居民甚至几年都不需要坐一...

全部讨论

05-05 22:30

好吧,你算根葱,只要你自己不被市场油炸了就行!至于你骂我的话,我当没听见,你白骂了。记住,你可以主观上赢我,但是试图语言上来赢我能让你满足的话,就让你满足吧。
就此打住,别再多话。