作者｜薛星星
3 月 8 日消息，第一电动获悉，此前深陷资金困境的知豆汽车（以下简称知豆）已重组成功，新股东为爱玛电动车创始人张剑，为个人入股，吉利作为老股东继续支持，知豆创始人鲍文光仍负责整体运营。知豆即将发布一款微型电动汽车，最快将于二季度上市，新车已上工信部新车申报目录。
2 月 5 日，工信部第 379 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，出现了知豆牌新车的公示信息，产品型号为 LZD7001BEV20，车型公告图片显示，该车型为 2 门四座纯电动微型车。因知豆已停产多年，此信息引起业内关注。
经第一电动多方求证，证实知豆重组已于此前完成。由吉利、张剑、鲍文光三方股东组成的合伙公司，持有重组后的南京知豆新能源汽车有限公司（以下简称南京知豆）84.2%股权。在该合伙公司内，三方持股比例分别为：吉利 36.1%、张剑 36.1%、鲍文光 27.2%。
爱企查信息显示，重组后的南京知豆中，吉利汽车集团 CEO 淦家阅任董事长，鲍文光任总经理和董事。
第一电动了解到，为推动知豆重组，有关各方都付出了极大耐心和努力。重组之后的吉利汽车作为老股东将持续加持，把关知豆产品、技术、质量及工艺环节。张剑拥有多年制造背景，可以帮助知豆在供应链及渠道扩展上把关。
知豆正式成立于 2006 年，由新大洋机电集团创始人鲍文光创立。鲍文光早年以电动自行车起家，《证券日报》此前报道称鲍文光旗下的电动自行车零部件企业曾占到市场 30%-40% 的份额，处于绝对的优势地位。
实际上，2005 年，鲍文光就开始尝试进入电动汽车领域，瞄准微型电动车市场。但早年由于没有生产资质，只能出口海外。2014 年，知豆与众泰汽车达成合作，借助众泰汽车资质在国内生产销售，当年国内销量达到 7400 台。
2015 年，知豆与吉利汽车达成合作，由吉利、新大洋机电以及金沙江创投共同成立知豆电动汽车有限公司。此后几年，知豆销量连连攀升，2015 年以 2.3 万辆成为国内纯电动车销量冠军，2016 年销量 2.4 万、2017 年销量达到 4.3 万辆。
知豆于 2017 年正式获得新能源车生产资质。鲍文光当时接受媒体采访时称，获得资质最关键的只有脚踏实地，按照发改委 27 号文件实实在在的去做正向开发，达到规定的水平和能力。鲍文光当时认为，知豆在 2017 年可能实现盈亏持平，2018 年有望实现盈利。
但 2019 年之后，知豆汽车陷入资金困境，停工停产，几乎退出市场。2020 年，上汽通用五菱凭借五菱宏光 MINI EV 打开微型电动车市场，一炮而红。宏光 MINI 在推出的两年时间内累计销量超过百万辆，曾创下连续 28 个月单月销量 2 万台以上、最高月销量超 5 万台的记录。
过去几年，知豆汽车一直在谋求重组。停产四年之后，在整个汽车行业陷入前所未有的价格大战之时，知豆重组成功，出乎很多人预料。工信部信息显示，知豆新车生产基地，仍为吉利兰州工厂，该工厂现名为：兰州知豆电动汽车有限公司。
