啊驹 - 雪球

回复@wting: 小米su7的三元锂系统能量密度不到160wh/kg有版本敢标800公里续航，换上205就是1000公里了。//@wting:回复@陈达美股投资:205wh/kg的能量密度怎么做到续航过1000公里？300的三元锂都困难。

比亚迪之前还是传统概念觉得腾势就是得卡在30w以上对标bba，内饰堆料，还搞了个成本不低的双枪充电技术，单方面认为双枪充电可以舒缓充电焦虑，然后市场完全不吃这一套，现在价格只能降低到001水平，但营销已经跟不上。

现在是犹太人要立刻控制tiktok，美国民众已经越来越反犹太势力。

有55%股份

回复@青春的泥沼: 如果真是央视新闻所报道的在大湾区有上千降落点，数百航线，单座300的话算是能大规模实用化了，电动的维护性比油动好太多。//@青春的泥沼:回复@7X24快讯:我不是很明白啊，现在A股和创投领域都在炒的这个飞行汽车和直升机有啥本质不同，是新瓶装旧酒还是革命性创造

$高新发展(SZ000628)$ 这股太猛了，溜了，如果晚15分钟打开软件看行情还能多4%。

这个价位纯电mpv本来就市场小，更别说不重视商务车场景开场输一半。

一个芯片代工费200块，1千万才20亿，中芯的股份好像才40%左右，10亿不到的收入根本不起眼。

回复@东方芝加哥巴菲特: 说反了，留下来的是要搞先进制程的。//@东方芝加哥巴菲特:回复@周山民6:很早以前中芯国际就有路线之争了，一方说要冲击先进制程，一方说要重点放在成熟工艺。先进制程一方已经辞职去美国了，中芯国际是受光刻机限制的，先进制程弄的再好，也是建立在能够进口先进光刻机的基...

回复@风花雪月任逍遥: 别家没有做高？做2万转电机的有好几家。//@风花雪月任逍遥:回复@价值机会主义:电机转数做高太简单，没什么科技含量。那为什么别家没做高？因为转数高齿轮轴承寿命缩短，转子涡流增大发热更严重，所以电机不是转数越高就好，也不是转数越高车就跑的快。转数是要综合考量的

实车很帅，但坐进去视野好窄，开车时手是直的握方向盘没地方放。

$时代电气(SH688187)$ 刚上市就重仓结果暴跌割了，现在居然涨那么多，还好我后来补了点。

比亚迪电池准备上市了啊

$比亚迪(SZ002594)$ 充电5分钟150公里，一个小时1800公里，假设海豹百公里12.5能耗，那么充电功率225kw？

$比亚迪(SZ002594)$ 今天探店海豚，去的是镇里的4s店，一店双网很方便，很可惜海豚没有试驾，外观比图片好看一点，图片看起来前脸很方不好看，实车漆面有质感感觉不错。内饰比较满意，中控看起来年轻，仪表盘黑边并不是很明显可以接受，唯一不好是a柱确实有点粗，作为一台小车空间很大，后排坐姿很...

$比亚迪(SZ002594)$ 海豚用的是igbt5.0吗？

$比亚迪(SZ002594)$碰撞测试后会拍大量视频图片，起码吊起来拍一下电池的受损情况，如果电池明显侵入损坏肯定能知道的，电池有破坏温度上升拿测温枪照一下就知道了，小电池线路破坏有短路可能也不防备性处理一下？着火冒烟的时候旁边有人也没人拍视频？你们搞自媒体的汽车有异常第一反应不是立刻拍...

$比亚迪(SZ002594)$ 起火的时候就有人在旁边肯定会有人拍照录像的，应该要发出来看看。

啊驹