前段时间李昕旸(MEGA产品负责人)说“产品规划逻辑很简单，就是价位段和家庭规模两个要素。50万元以上的市场规模（不分车身形式）大概是60万辆(年销量)，但新能源渗透率非常低，只有11%多一点。”那么，以往一年不到 7 万辆的新能源总销售量，月均 5500 辆，mega订货 3000-4000 辆，占比新能源份额的 60%-80% ，从这个数额讲产品的吸引力还是非常大的。另，网络上对 mega 的各种负面评价首先保证了这辆车已经基本无人不知，销售推广能力和被专注度没问题。再，李昕扬上述已经委婉表达出，这款车的定位客户就是有钱人，有钱人买东西的一大特点就是根本不会去仔细分析对比研究去找出性价比，网络上去各种分析对比和嘲笑的实际上本就不是目标客户，车的定位也决定了本就不是类似 l7 的跑量车。$理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$ $赛力斯(SH601127)$