回复@热爱学习: 是这样的！
港口本身是战略性资产，如果当年希腊不发生债务危机，海控也很难获得希腊港口的权益！如果当年不收购东方海外，也很难获得美国西海岸的港口泊位权益！
这次疫情，有泊位的优先使用权，就是竞争优势，成本优势！//@热爱学习:回复@格多巴卡:疫情，老美给美国人发了几万亿美金，美国人疯狂采购，装修、健身、居家办公、防疫。。。，巨大的中美贸易货物量，一下子打爆了远洋集装箱航线，整个链路上上的集港系统、港口、疏港系统、集装箱班轮。。都处于过饱和乃至崩溃状态。集装箱需求远远大于供给，运价在一年时间内涨了十几倍。
班轮公司的每一条集装箱船，都是印钞机。一年赚了过去二十年的钱！
航运周期，是一个二十年的大周期，有幸赶上一次，不知道下次机会要等多长时间！