（华为，图片源自“文轩图库”）
一起车祸引发民众对于电动汽车“问界M7”安全性的广泛质疑。
4月26日，山西运城一辆问界M7车辆在高速超车道上撞上浇水车后起火，司乘三人遇难。
遇难者家属马女士随后在微博发文称，驾车人是她的弟弟，这辆车是三个月前购买，车上还有她的丈夫和两岁的儿子，事发后两小时她才得到消息。
更让家属无法接受的是，车祸发生两三个小时后，华为问界居然打来回访电话，向车主询问售后体验如何！
车主已经无法回答华为关切的问题。
马女士在社交媒体发布的信息中提出，事故发生后，安全气囊没有弹出，隐藏式门把手也没有弹出、AEB车辆系统没有紧急制动、电池为什么一追撞就起火等诸多质疑，也指出车机SOS系统失灵，无法自动报警等问题。
一系列疑问待解，而车辆制造商更是中国的明星科技企业华为，让这起事故备受关注。
事故车辆“问界M7”由华为和赛力斯于2023年9月共同推出的新能源车，采用增程式动力，共推出五座、六座两个版本五款车型，起售价为24.98万至32.98万元。
因有华为科技技术加持，“问界M7”上市首月突破 6 万台，单车型单月交付破万。截至目前，已助力AITO问界达成32973万辆，登顶销量排行榜第一。
这一切都来自于华为的先进技术。华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东对“问界M7”不吝盛赞，将“问界M7”誉为“智能座舱天花板”、“智能驾驶天花板”、“智能安全天花板”、“比遥遥领先更领先”……
安全、智能，遥遥领先的“问界M7”发生车祸，却未能正常弹出安全气囊、隐藏式车门也未能打开，三人被烧死。
巨大的反差让民众难以释怀，事故在网络披露后很快冲上热搜。
有网友“小心杆”说，华为问界M7存在对其AEB等功能夸大宣传、牛逼吹上天，连最基础的安全都保障不了。
很明显，问界安全冗余功能及设计或存在缺陷。汽车技术需要几十上百年的积淀，才能在性能和安全上有所保障。华为虽然是一家优秀的科技企业，但汽车技术难免匮乏，电车狂欢，众多企业一拥而上，以互联网技术驱动汽车、代工代销，最后难免会出现各种问题。网友“大漠”直言。
舆论声中，“问界M7”各方回应开始“掐架”。
事故发生后，问界官方发表声明称，根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115千米每小时，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。
问界表示，事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是博世方案。
但很快，华为的说法遭到驳斥。针对华为的说法，博世声明，该事故车辆没有搭载博世智驾系统（含AEB）。
华为问界难以自圆其说。
随后，问界称，正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持。具体调查结果请以后续交警部门通报为准。
目前事故调查还在进行中，具体车祸原因，以及逝者家属提出的车辆问题，还有待后续官方披露。
在中国电动汽车越来越多的今天，其安全性争议也愈演愈烈。
根据应急管理部门的统计数据显示，2023年第一季度自燃率上涨了32%，平均每天就有8辆新能源车发生火灾（含自燃）。按照燃油车的保有量为3.95亿辆，而新能源汽车为891.5万辆计算，燃油车的季度起火率为万分之0.46，而新能源汽车的季度起火率为万分之0.72。新能源汽车今年一季度起火率是燃油车的1.54倍。
火灾隐患成为电动汽车最大困境，科技加持下的汽车工业是否能在带给人们智能的同时更好地保护安全，也是民众最为担心的问题。
华为作为中国优秀的科技领军企业，一向被视为中国科技崛起的旗帜，被万千国人崇拜、追捧，人们对于华为的偏爱甚至被冠以“民族”和“爱国”的标签。
2019年，华为被美国政府制裁，限制其在通信设备和技术方面的业务与合作。民众群情激愤，纷纷为华为叫屈，斥责美帝霸权。与此同时，华为“长公主”孟晚舟被禁足调查，3年后，孟晚舟回国，她被奉为英雄，专机、红毯、国礼、激情演说。她说，面对困境，坚守信念，勇敢面对挑战，对祖国和一直支持她的祖国人民表达感激和祝福。
和祖国和人民在一起，这就是华为，它所创造的中国“遥遥领先”精神。
“遥遥领先”的华为从2013年开始汽车布局，并在车机互联基础上，向智能驾驶、智能座舱、智能车云、智能电动四大板块拓展。2019年5月，智能汽车解决方案BU正式成立。
华为提出的智能汽车解决方案是：华为聚焦智能网联汽车产业的增量部件，助力汽车产业的电动化、网联化、智能化升级，使能车企造“好车”，“造 好”车，成为智能网联汽车时代的首选部件供应商。
华为找到了合作方赛力斯汽车，双方各取所需开始造车。
自2022年3月正式开启车主交付，2023年5月第十万辆车下线，到今年3月，华为汽车累计交付量超过12万辆。AITO问界成为中国电动汽车里程碑式的新能源品牌。
AITO问界是华为在电动汽车领域最重要的探索。余承东说，“华为不造车，其实更准确的说法是华为要跟车企一起造好车，实现优势互补。我们做智能汽车的解决方案，打造舒适的体验、高质量的汽车产品。
“问界智驾让人驾更安全、智驾更舒心、泊车更省心，真正开启高阶智能驾驶走向普及的元年。” 余承东说。
大部分消费者选择购买华为汽车，正是冲着“更安全，更舒心”而去，而对于在这起事故中因车辆问题导致伤亡的家属来说这更像一个莫大的讽刺。
口号是一把双刃剑，它充满迷惑，更潜藏危险。