沿着自由之道求索

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$赛力斯(SH601127)$ 这种2百万粉丝的账号谣言抹黑就应该严厉惩罚，因为影响很恶劣，惩罚应该与粉丝数量相匹配，建议罚款是粉丝数量乘以10元，这就就是2600万，或者抓进去关几年，最轻也应该删号！@赛力斯 ，建议明年两会提交人大提案！

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$赛力斯(SH601127)$ 1，前瞻性布局:在考虑飞行汽车的研发。2，销售费用:绝对值不会随销量扩大而有有大的变化，按比例抽成说破产。

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$赛力斯(SH601127)$ 增发让里面的部分大的参与资金已经很生气，因为他们的成本高于66，大家要有心理准备，不要融资。

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回复@鲜卑大人: 如果是真的那就是更大的利好，意味着赛力斯也可以出轿车了。华为怎么成长起来的，华为竞争对手少吗？华为化的赛力斯不怕竞争。//@鲜卑大人:回复@数字8514487766:数字兄，底层逻辑变了，智界出了做SUV的谍照，市场会联想以后会有无数的届做SUV，赛力斯没有稀缺性了

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回复@软糖好吃不: 网络水军，关于你我已经建议赛力斯法务办案了。//@软糖好吃不:[该内容现已无法查看]

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理想车主，雪球不是法外之地。 你的半夜谣言已经截图转赛力斯法务。 查看图片

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赛力斯已经发布公告后，你还在继续传播谣言，已经截图，转赛力斯法务。
明明家属和赛力斯都说了，门打开了，后排乘客救出来了，但是已经死了，前排成了被入侵物体穿刺卡住了（有模拟动图说明），拉不出，到你这里了继续无视，安全气囊明确弹出来，故意说成不确定，
AEB是所有汽车都一样的...

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回复@清茶456: 啥都不懂，华为的规则就是只要你的战斗力强，就要提拔你这个团队的，让你这个团队的人出来到各条战线上去，就和我军当年几野一样//@清茶456:回复@Centrepark:华为的规则，如果老大下了，老二不可以上。

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回复@周小麦芽: 华为投资部投资性入股过不少公司，当年华为入股过乐视哦//@周小麦芽:回复@爱神的梦想:应该不可能，内部小徐和任老板都坚定不造车，也不上市，入股车企就是变相造车了，华为好像还没有过入股上市公司的先例 智选车能活下来，应该都是老余全力争取的，任老板给开的一个口子。

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谢谢，在华为呆过10年人全懂，老余太不容易了

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回复@一年一支股669: 又亏傻了一个//@一年一支股669:回复@跌破20日线斩仓:快来抓我？我就说华为汽车是宗教产品。来，抓我？好怕

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回复@韭菜刀客2024: 是啊，其他的都没人关注，白死了，说明买车还是得买华为车才对，出一点事就有全国网关注//@韭菜刀客2024:回复@神驹大侠:不是问界没热度 查看图片

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回复@心平气和看市场: //@心平气和看市场:回复@沿着自由之道求索:如果一个自称天下第一的品牌，以踩着法律底线进行安全设计，那还能走多远

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回复@好像是要涨的: 已经积累了那么多未交付的车不可能还无限增长吧？//@好像是要涨的:回复@沿着自由之道求索:原来如此，但三四月销量好像没增长啊

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回复@心平气和看市场: 不要以为死了人就可以要挟别人，这事责任很清楚，车厂100%没责任。//@心平气和看市场:回复@沿着自由之道求索:人命关天都成小事了

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回复@心平气和看市场: 那个都是技术小问题，根本不指一提，既不是国家强制，也不是车厂描述的，不知道那些植人在黑什么。//@心平气和看市场:回复@沿着自由之道求索:气囊联动，事故后自动解锁。和你说的是两回事。这不是高科技，只是厂家愿意不愿意为车主的生命付出成本的问题

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去年海外50亿，蓝电之类的46亿，今年估计都会翻倍

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2月那么高是因为当时超常规的生产，超常规生长加班费都很高，但是不可持续，因为人不是机器，当时超常规生长是因为有承诺，必须要元旦（不太记得了，好像是这个时间）前定的车在春节前提到车。而且当时三厂也调配过去生产问界7了，后来问界9也起来了，必然就会调回去生产问界9。根本问题还是产能不...

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回复@心平气和看市场: 很正常，几乎所有的车都是这样的，就是得里面解锁中控锁才从外面打开。这种设计有利有弊，没有完美的设计。弊端就是人如果不清醒时，别人无法从外面直接打开门，利是在治安不好的地方可以更好保护车内人员。
115的速度撞击静止铁板相当于10几层楼跌下去，不会因为坐了电...

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牛逼