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$小鹏汽车-W(09868)$ 小鹏视觉方案国内首发，请大家支持创新。

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回复@牛二傻: 大妈凤英搞砸了//@牛二傻:回复@xfxf1:不用想，肯定差的要死！

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回复@牛二傻: 估计一季报不好看，先给自己降压力//@牛二傻:回复@盖世汽车:不好不是竞争对手，是自己不行？这话说的没毛病，但是你倒是改啊！六边形战士一个边都不能打……

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问的不专业，明显应该问现金成本还是生产成本？重资产企业费用算个毛

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君不见华为代工厂赛里斯的估值

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回复@四两2015: 品牌和文化不错，行业太卷//@四两2015:回复@najm星星:奈雪最核心的是品牌和文化！行业也非常好！

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回复@xfxf1: 赞的人是骂的人的10倍，我们还是有希望的//@xfxf1:回复@7X24快讯:这波韭菜割的，全行业公司养着百草枯。

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遥遥领先+爱国营销+庞大海军 谁与争锋？

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这波韭菜割的，全行业公司养着百草枯。

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$立讯精密(SZ002475)$ “大多数企业，尤其是中国企业包括立讯，都是在竞争激烈的环境中求 生存和发展。我们不能只空想或讲故事，而必须在这种环境中不断开源节流。 在节流的方面，我们通过不断优化数字化平台和智能制造，从而提升生产力， 抓住每一个节流和增效的机会。在开源方面，我们在短中长期...

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回复@禅跑: 等别人研发完了，技术成熟了，新加入的就用遥遥领先+爱国营销+海军去摘果子，谁扛得住？//@禅跑:回复@xfxf1:多年在一个行业深耕，被一个新加入打败。不找自己问题，怪对手？

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回复@可乐行者: 可以搜一下视频，进场到出场我记得三分多钟吧//@可乐行者:回复@xfxf1:理论上可行，实际速度肯定不可能这么快，真当是f1赛车场上的紧张状态哈

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回复@marksundsl: 汽车电池不比手机电池，快充在保证安全的前提下应该有天花板的//@marksundsl:回复@xfxf1:随着电池公里数不断上升，换电一定走进死胡同。

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回复@marksundsl: 油车也排队。//@marksundsl:回复@xfxf1:就不用排队了吗？

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回复@albusfan: 是的。大嘴抓住ABS一个小点，就能让全网把ABS等同于智驾。所以华为不会发力研发，因为轻而易举就可以得到。//@albusfan:回复@lanwis:流量差距本身大，宣传能力跟小米华为也有很大距离。端对端全国第一个上，居然就讲了10多分钟。换雷军能掰碎讲个3小时，用各种比喻让每个普通人都听...

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回复@可乐行者: 北京车展蔚来第四代换电站换电时间2分52秒，具体口径就不清楚了。但我觉得全口径一定不会超出很多。//@可乐行者:回复@xfxf1:搞不定吧，停车下车都要3分钟，而且还得指定站点。

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回复@可乐行者: 蔚来3分钟之内搞定，和加油一趟样//@可乐行者:回复@围棋投研:换电速度比充电慢的话，蔚来真的就被淘汰了，哪怕出租车都不会回站里换电了啊啊啊……

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回复@编号369: 华为是看哪个行业热，哪个行业技术有进展，就追进去，人送绰号百草枯。//@编号369:回复@sakolol:股票上的赚赔没必要发泄到对一个公司的不满吧，华为也不会上市，不喜欢就不要拿来比较，华为的视野是星辰大海，不是一项技术

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回复@sakolol: 老周除了不会研发，其他的歪门邪道精通的很。//@sakolol:回复@xfxf1:是这样的，周鸿祎出来带货，哪吒立马订单破万，之前谁听过这牌子

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回复@lanwis: 车圈现在流量为王！大嘴和雷布斯的流量都是最核心的竞争力。//@lanwis:回复@xfxf1:你这个总结很精辟。所以我现在觉得谁能掌控舆论在国内才是核心竞争力，白的能说成黑的，还能无中生有