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每家出个新车都几万几万大腚，不知道的以为中国人都中彩票了呢

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蔚来看不到任何盈利点。

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回复@猫眼投资: 广汽北汽都有能换电的出租车，你看有人买来家用吗//@猫眼投资:回复@土豆觉醒:这个区间，能换电补能的，还有谁

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欧洲汽车产业更是支柱产业，指望人家敞开大门让咱们的低价电车敞开卖？

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电动车不是个好生意，干嘛老和这些企业股票过不去

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为啥所有人都认为纯电才是未来？混动才是未来

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不盈利一切都是空中楼阁

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。。。。。。

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回复@简朴的股市小幻想: 实话说，我看到这个结果后，对宝骏用的大疆系统产生极大兴趣。同时对xp的所谓科技实力产生怀疑。//@简朴的股市小幻想:回复@ST小镰刀:你意思宝骏的产品力最强？

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凭啥一辆车没卖的mona能和广汽偌大一个集团一个估值？拍脑袋吗

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企业不以盈利为目的的都是耍流氓

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都不会好过，产生必须出清，不要买任何车企股票

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最好能跌到50甚至更低，怕啥？想想都会乐。就像比亚迪跌到50，你买不买？

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回复@娴熟: 这个赛道再有前景，也仅仅是赛道而已，投资价值太低//@娴熟:回复@娴熟:回来看我自己20年底发的内容。我当时对特斯拉的看法和现在一模一样，只不过早了4年。
20年因为做空特斯拉，导致自己的资金去掉了40%。从那以后只看空不做空，哪怕我始终认为自己的观点是正确的
20年底的观...

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能看到halving之后clsk mara的产量变化吗，或者说减半之后有没有出现老算力淘汰的情况？现在的关机价大概是多少

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能感觉是到传统大厂包括广汽，长城，奇瑞都有很能打的新能源车产品。新势力已经不新了，当潮水褪去，说哪家能顺利上岸？

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回复@堆金有余: 所谓没核心技术的小米和理想市值上千亿，车嘎嘎卖，有核心技术的小鹏和蔚来半个一千亿，车死活卖不出去。到底是哪个错了。//@堆金有余:回复@robenlucm4:理想未来一条路，只能一路跌下去，底在何处还早着呢，关键在于没有核心技术去竞争。

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看小视频判断一个品牌智驾行不行，就和看雪球大v推荐炒股一样，一个字，蠢

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算上增发8亿，已经超过了

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$理想汽车(LI)$ 就问一句，城区noa啥时候出？