pop3696

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回复@渐入佳境168: 哦，销售商品提供劳务收到的现金是在现金流量表里，体现了收到的现金情况。营收是利润表里体现了经营情况。营收里不都是现金还有应收账款。//@渐入佳境168:回复@pop3696:不懂财务，瞎猜的，不一定对。销售劳务收入远超总营收。
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回复@渐入佳境168: 从什么地方发现出售商品劳务收入，是没有在营业收入里呢。给客户代采购设备这个信息从哪里看到的呢//@渐入佳境168:回复@pop3696:这部分现金流有进有出，但是没体现在营业收入里。是给客户代采购安装的配套设备？如果是这样，风险还是挺高的，钱没赚到还要承担很大的风险。

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可以在上交所深交所互动平台上问，具体财务疑问能得到解答的

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我说一个线索，购买商品接受劳务的支出，有可能是供应商货款和劳务工资。因为是年底需要集中进行结算

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回复@傻傻小多多: 说的对。特别要关注的是商业模式已改变，以前没听说过领先技术发动机变速箱在当红时期进行技术授权的。其实就是2种选择，有竞争力的自研和接受先进技术的授权或合作研发。//@傻傻小多多:回复@pop3696:我认为每个主机厂都有动力去做。因为动力电池占的成本太大了。这个是已经发生...

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我认为主机厂未来几乎不可能去自研动力电池电芯。时代已经改变，当今的技术强者已经不像过去搞技术封闭，建立自身优势来不断的发展，而是选择技术共享。相信很多车企和电池厂已经看明白了，这一行竞争激烈新来着门槛并不高，只有不断更上行业发展节奏才能生存，车企自研远水救不了近渴，比如蔚来自...

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发言人问：如何计算出公司在三元电芯和铁锂电芯方面的成本差距？这一条答非所问了

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回复@这个那个的: 可能说的这些暂时不理解，迈为日线走势非常好，成交量我没看应该也不会少甚至强于板块，这个位置对于板块领涨股来说不高的。借这个机会也可以不用去买，观察2只股的后面表现，也是不花钱的学习。但也有可能我的看法不正确//@这个那个的:回复@pop3696:好的，谢谢建议，不过小白是...

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找机会换一点迈为趋势已走好，捷佳股性比较差以前也是没其他人气光伏走势好，行情一直延续到后面也会跟上来

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结婚意愿率，出生率也需要加入参考

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回复@颠覆创新: 3.9是全球，25是中国国内//@颠覆创新:回复@GusCapital:前面说3.9%后面说25%，这不矛盾吗

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回复@MRRIGHT8: 不同人对事物看法不同正常的，就像说北方面食南方吃米都没有关系。//@MRRIGHT8:回复@pop3696:真搞不懂一个散户天天研究这些干嘛，散户能了解的信息有啥价值，问问自己，主力能让你躺着赚钱可能吗？赚钱最重要的是趋势和筹码，一个散户还研究行业可笑至极，一根筋的赚不了钱。

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股市主角由拉普拉斯改为捷佳伟创，再来观察一次试试。捷佳研发的一开始不被大众认可的poly技术，降本和降本新技术的不断出现引导了topcon需求爆发。看议价能力和盈利能力谁是市场龙头

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回复@shxhzhxx: 没有生产设备固定资产折旧财务知识的，拍着脑袋算大概要被减值多少固定资产//@shxhzhxx:回复@四月鹿:370亿固定资产，计提250亿减值。220亿存货，计提50亿减值。一共300亿的减值就差不多了。

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说淘汰就理解为下一个季报就会立即减值，一听淘汰就理解为生产线所有设备要被处理。之前中标的prec组件今年不用执行了，因为生产线马上立刻就要被淘汰

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搞不懂，新能源车月报同比环比都是增长的，他们锂电上游下调产能利用率是强烈看跌后市吗。

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美国特斯拉用宁德电池？福特用韩国电池也在用宁德电池？