发布于: iPhone转发:0回复:52喜欢:3
看了先看评测最新的小米空调广告,真是很有趣。说小米空调使用者都会联网,所以会收集大家的使用习惯,形成ai算法。汽车自动驾驶的数据收集我知道的,那是开车上路各人操控不同,空调也有操控一说吗?谁操控空调会更舒服?
小米有些产品还是不错的,就是在暗处有些忽悠,思考能力不强的人容易被骗。
小米的新款用上了双转子压缩机,格力叫双级压缩,制冷环境温度到了65度,双转子在格力只有最高端的机器用,冷静王+没用双转子压缩机,但是主打65度制冷,并且在52度环境下制冷不衰减。就是说小米用了十成功力和格力用七成功力效果是一样的。
小米空调是在进步的,但是广告里暗戳戳的有不少智商税。

精彩讨论

架麦04-25 20:29

“双转子”技术,虽然在满负荷状态下,由于机械效率和电机效率的提升,确实能带来一些能效上的改善,但始终无法实现“高效”与节能的并存,毋庸置疑难以与“双级”压缩技术相提并论。
不过,在缺乏与“双级”压缩技术相抗衡的技术之下,国内一些空调企业只能“技术不够文字凑”,强行将“双转子”在节能方面的作用与“双级”压缩技术对等上,给自家的产品“贴金”。

架麦04-25 20:27

“双转子”,是指区别于传统的单转子压缩机,压缩机气缸内部设置了两个相对称的转子,这样冷却剂在气缸中被压缩时,两个转子能保证轴向受力更为平衡,减少了单转子旋转时平衡偏离造成的震动,降低了噪音和摩擦,提高了压缩机的使用寿命。
由于震动和摩擦减少,运转更通畅,双转子压缩机相比单转子压缩机的运行效率也就更高,不过,要让双转子压缩机功效最大化,还有一个必要条件,就是满负荷,因为在中低负荷下其实双转子的机械效率并不比单转子高。
看了双转子技术(这个双转子很早就有,并不是什么了不起的技术)后,再来看看名字极为相近的“双级”压缩机技术。
双级压缩技术是格力自主研发的压缩机技术,它把传统空调一次的压缩过程,升级为两次压缩,其先通过低压腔的压缩,进行预热,再将中压气体导入中间腔混合,然后到高压缸进一步压缩。这种技术突破了传统的做功极限,不仅使压缩机本身负担大大减轻,还使得每次压缩的效率大大升高,避免了传统空调机因为动力不足而造成的“高温制冷差、低温制热差”的问题。

哈卡04-25 14:52

不忽悠就不是小米了。

架麦04-26 08:21

不仅如此,两者在能效上也有大的差距。

天下晃晃悠悠04-25 21:50

我是万万没想到啊,谁会把这个“双转子”压缩机作为王牌产品的卖点推,原来说的是这个,行业里从来没人提及,一般用于柜机或者更大的中央空调。我以为说的是三缸双击压缩。
大众说小米造车把大家都用的东西包装一下说了出来,造空调也是这样。

全部讨论

双转子也不是三缸双级,也不是双级增焓变频压缩机,也不是磁阻变频无稀土压缩机。
现在格力哪款空调家用压缩机用的三种?(上边三种好像最先进?

04-25 22:43

小米达到格力七成功力,你怎么不说小米价格也是格力七成?如果格力也弄一个格里芬同学,可以让年轻人坐着不动就能控制家里的格力电视,格力空调,格力风扇,格力窗帘,甚至是格力汽车,大家还会去买小米吗?不就是一个智能语音吗?这么简单且又受年轻人欢迎的小玩意儿格力怎么就开发不出来呢?是能力不够还是眼光不行?你不会真的以为你的智商比那些小米用户高出一截吧

04-25 14:52

不忽悠就不是小米了。

04-25 15:15

格力要是有小米的营销宣传能力就无敌了

04-25 20:46

小米算了吧,su7现在b站每天一种不同样的质量问题。真的是幽默小米了。极氪001被雷军买的自媒体搞成电动纳智捷,但问题是电动纳智捷都没啥质量问题,而且车主实测续航不低。真的是幽默小米$格力电器(SZ000651)$

04-25 15:02

·

04-26 10:00

双转子和双级压缩是完全不同的。双转子只是气缸分成两个,冷媒同时吸气排气,还是单级压缩,这在几十年前就有了。双级压缩是冷媒一级压缩后再次吸入再压缩,技术和成本工艺都复杂很多。无良商家乱七八糟的混淆视听,千万别上当了。

04-25 22:17

去年退役的A6L电动座椅没有记忆功能,最烦别人开我的车。换了新车有两个记忆模式,按照小米的说法应该就是AI。

04-25 22:46

逼登们被时代淘汰不是因为智力与知识,而是固执和傲慢,今天看不起的,未来有你们仰视的时候

04-25 22:44

连空调Ai功能是什么都搞不清楚就大放厥词,无论是定频还是变频空调在卧室里都会被频繁调节,因为吹的久了会冷,但是关掉就会热,Ai就是模拟体感温度,根据湿度,风量,温度,时间,来计算什么时候风大什么时候风小的,这个白送的使用功能,居然拿来嘲讽,我简直不知道你是什么成分