我来回答这个问题,保险公司确实是看车架号收保费,像这样出险,基本保险公司不收。这个车出保险唯一办法是,出3年交强后,等交强与商业清零后再出商业,新车主亏大了。因为3年出不了商业险。
这个家伙经常出险,第一次因为强行变道被追尾,修车就花了6万,后来又是小剐蹭什么的,这两年总共报的保险维修费用已经超过十万了,一开始保费1.2万,接着涨到1.8万,到最后大的保险公司都不愿意承保,小公司又是2万起,没办法,只能卖掉,不知道接盘的人有没有了解这个情况,反正特斯拉降价了,他也没亏多少的样子
$特斯拉(TSLA)$ $上证指数(SH000001)$ $比亚迪(SZ002594)$
我来回答这个问题,保险公司确实是看车架号收保费,像这样出险,基本保险公司不收。这个车出保险唯一办法是,出3年交强后,等交强与商业清零后再出商业,新车主亏大了。因为3年出不了商业险。
作者有什么脑残的,蠢的是相信的读者。换保险公司不比换车容易。
第一年1.2万,第二年涨到1.8万,第三年都卖了还什么大小保险公司都不愿意接,卖了买家不知道上不了保险?车都还没过保。编的漏洞百出!
作者有什么脑残的,蠢的是相信的读者。换保险公司不比换车容易。
第一年1.2万,第二年涨到1.8万,第三年都卖了还什么大小保险公司都不愿意接,卖了买家不知道上不了保险?车都还没过保。编的漏洞百出!
瞎编
电动车的保险费现在上涨,都是被这帮烂人给弄起来的。
看来保险公司的管理思维还停留在过去,容易出事的不是车,而是人,保费应该随人而动,不是随车而动。
没亏多少钱,真的吗,二手电车卖不动吧,何况出过事故
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