看来之前很多人说美国有很多机场又是在车轮上的国家，不需要高铁也站不住脚了呀
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西门子获美国私营运营商Brightline10列7节车厢的American Pioneer 220 (AP220) 高速动车组的合同。这些动车组将在美国拉斯维加斯和南加州之间正在建设的350公里长、价值120亿美元的Brightline West高速线上运行。
合同包括30年的维护工作，将在Brightline West位于内华达州斯隆的车辆维护设施内进行。工作包括日常例行维护以及长期大修和维修。
西门子计划在美国建立一家新工厂来制造 AP220，以符合合同中 "购买美国货 "的要求。西门子将在合同敲定后宣布 "美国第一个真正的高速动车生产中心 "的地点。
据介绍，AP220是西门子Velaro高速列车平台的进化版。据Brightline称，这些时速350 公里的列车将专门为美国市场制造，并将成为美国制造的第一批超高速列车。
西门子表示，AP220将采用超宽车体，超过《美国残疾人法案》（ADA）的要求，使乘坐轮椅的乘客可以在车厢之间轻松移动。
根据最终配置的不同，列车的载客量为434-450人，将使这条计划于2028年通车的线路的端到端行程时间少于两小时。
Brightline表示，该公司进行了广泛的竞争性采购，涉及多家国际供应商，并根据 "特定标准 "选择了西门子，这些标准包括价格、制造进度、列车性能（包括速度）、ADA合规性、乘客便利设施和总载客量。该标准还考虑了未来与加州高速项目的互操作性。
西门子还为2018年开始运营的Brightline佛罗里达服务提供内燃Venture推挽式列车。
Brightline West新线路于4月22日破土动工，绝大部分路段将在15号洲际公路的中间地带修建。该线路将在拉斯维加斯以及加利福尼亚州的维克多谷、黑斯佩里亚和兰乔库卡蒙加设站。该项目于12月从两党基础设施法案中获得了30亿美元的资金。Brightline表示，其余90亿美元的资本成本将由私人出资。
另外，西门子与阿尔斯通一起入围了为联邦政府主导的加利福尼亚州高速项目提供6列时速 350公里列车的合同候选名单，该项目第一阶段将在贝克斯菲尔德和默塞德之间运行。该合同预计将于今年年底签订。
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