22年的极氪001电池包,140度727千克,动力电池本来就不是只看能量密度,不懂的人就只看这个指标,很多电池的高能量密度是以牺牲安全性可靠性为代价的,lg电池因为自燃问题被召回过很多次,也赔了很多钱!动力电池一定要在一致性可靠性的前提下谈能量密度!$宁德时代(SZ300750)$
//@KK577:回复@唏嘘猪肉佬:小米麒麟电池包 还在用NCM811,101度电池包 650公斤
LG特斯拉电池包 22年就9系NCMA超高镍材料了78.4度 455公斤
松下就不用说了NCA吊打LG。
为什么特斯拉不用宁德时代三元锂呢?值得思考。
大单体三元,一节燃烧全车燃烧,圆柱电池反而更安全。
$赣锋锂业(SZ002460)$ $天齐锂业(SZ002466)$
非常认可她的话,去年还不敢说宁德技术no.1 今年敢。重金在香港设立研发中心招揽全球锂电技术人才,全固态电池量产,率先搞出来的大概率也是宁德,人才、资金、技术 全方位领先同行。
22年的极氪001电池包,140度727千克,动力电池本来就不是只看能量密度,不懂的人就只看这个指标,很多电池的高能量密度是以牺牲安全性可靠性为代价的,lg电池因为自燃问题被召回过很多次,也赔了很多钱!动力电池一定要在一致性可靠性的前提下谈能量密度!$宁德时代(SZ300750)$
竟然还有人说宁王技术不行的,是不是膝盖没了,跪太久了吧