新能源汽车产品线的拓展情况如何？新能源汽车产品的产量和产能情况如何？
从电子相关产品到电控、汽车电装等产品的拓展，包括智能驾驶领域的产品，如毫米波雷达等。预计新工厂在上半年底交付，新增产能33亿。
公司是否重视智能化建设？
公司非常重视智能化建设，正在设计优化生产线并进行调试优化的调度。
公司与国际客户和国内客户的产品线是否有差异？
公司根据客户需求提供定制解决方案，综合模具、冲压注塑、表面处理电镀等工艺能力，能够生产各种结构件相关的集成件。对于国际客户，更多的是镶嵌建为主，包括宝马的RDMU等；对于国内客户，也以电控相关的产品为主，包括中科汇川等。产品可能会越来越集成，精密度会越来越高。
目前会不会收到一些PR或者这场一些给我们的一些定点，是关于800伏的一些更新迭代的一些产品线？
我们目前大概统计就是电池这边也是500到1000。那监控方面，我们从软膜的角度也是500到1000，当然还有一些其他的一些连接器，包括其他一些东西，这个反正就不再单独去加了。基本上也可以这样讲，就是目前大概是这样一个区间。当然随着后续可能我们往更多模组，或者是往更多的结构件，在产品线延展的话，应该还是有一定的空间。
新工厂能否解决目前产能端的压力？
新工厂大概在十亿多的产能量级。我们目前的话整体来看的话，产能利用率还是当前还是比较高的。应该还是有一定的空间。
关于智能终端相关的问题，2024年整体下游客户趋势如何预测？
智能终端库存已消化，逐渐恢复。预计2024年超过去年，客户拆分包括几家，北美电信、南子等随着新品逐步交付可能上升。
公司是否会感受到国内客户的盈利水平相比较于国外客户有一定压力？
国内客户成本方面确实比较低，但毛利水平与国际上不能说一定低或高，具体要看产品。
公司如何提高毛利水平？
通过技术改善、工艺改善和效率改善，覆盖掉客户成本要求，保持毛利水平。未来除非有外部原材料涨价或不确定性因素，有信心通过内部效率管理继续保持水准。
关于镶嵌注塑组件的竞争格局相关问题，主要竞争对手主要来自哪些公司？
目前我们与竞争对手的关系是互补的，我们不是竞争关系，我们更多的考虑是合作共赢。