商业本来就残酷，优胜劣汰，竞争力差的企业必将淘汰。不要再幻想得过且过的日子，企业家都要有危机意识，否则你的末日很快就来了。
胡锡不退
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他的全部讨论
z9t销量能达到t3的三分之一就算你赢。
回复@Young_zi: 港股流动性、估值都比A股差很多。//@Young_zi:回复@胖胖的陈哥:还有再回答一下为什么SU7热销小米的股价没有飞涨.
首先,
小米有太多套牢盘，在每个区间都有不少以前被套的，被套的一旦有机会基本第一时间就是想着解套.小米SU7的成功现在是销量上的成功，但毕竟还是亏钱卖的...
回复@潇游天下: 利润率太低，竞争太激烈。苹果看不上这点利润率，直接放弃了。//@潇游天下:回复@屁爸:看了个视频就冲动啦？还有央视采访那视频也看一下，雷总说花半个小米的身家，去搏那最多10%的成功率，并不是门好生意啊
不能，锁单才算。
一场事故影响有限，小米汽车今年的预期基本上确认了，订单产能都满了，没啥大的利好了。
很多人忽略了最本质的原因，不管营销还是技术都是服务于产品、服务于用户的。以用户为导向的产品，能够契合用户需求、给用户提供价值的产品才是好产品。大家都不是傻子，20多万不是小钱，产品力不行谁会买单。
回复@花无缺发发发: 问题不大，赛力斯中保研断A柱，现在不也活得好好的。小米手机当年差点死掉，也挺过来了。汽车行业也是持久战，不是单看一款产品，雷军很擅长打持久战。//@花无缺发发发:回复@怂abc:说产品超预期还为时过早。起码要存有量超过十万两驾驶满一年后再看用户体验咋样
$小米集团-W(01810)$ 感谢小米！收益又创新高！
电子产品还是京东自营好。
你说的这些都太过细节。本质上就是你做出的产品能不能满足用户的需求、给用户提供价值。为什么别人买我的产品不买你的，就是因为你的产品没有满足用户的需求。
回复@琴海犇月: 这些央企拿着国家最好的资源，搞了这么多年，反而要靠合资车撑门面。//@琴海犇月:回复@飞翔的小马甲:看看上汽的总资产再出来说吧，另外你说的消费品牌比小米牛的还有海尔，美的；做生态品牌海尔也超过小米！
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回复@雷神带我飞: 供应链难度很大，很多人忽略了供应链的地位，小看了供应链的难度。//@雷神带我飞:回复@粮厂研究员Will:雷神说的是76秒下线一台车，这个产能是48jph，双班每周6天11+11小时，极限拉产能31万。 但是小米不会轻易开双班，要先保证供应链能提供这么多哦零件。
回复@爱旅行的程序员: 其他厂家也一样，格力的很多售后也逐渐外包了，竞争激烈导致价格战，必然会影响到售后服务。//@爱旅行的程序员:回复@粮厂研究员Will:我买的米家洗碗机，冷热净饮机，都在刚过一年保修期坏了，分别是加热模块和一个温度传感器坏了，选自费售后，维修师傅上门就要收费，上门后...
回复@disciples倾城: 充分竞争行业的大众产品利润率一定是往下走的，各个行业动不动就价格战，普通人还是希望同等质量的消费品价格越来越便宜。//@disciples倾城:回复@粮厂研究员Will:雷布斯太实诚了。品牌一直有，但是调性上不去。导致的利润率一直上不去这也是资本市场一直不看好小米的原因。即...
回复@价投者笔记晓龙: 所谓核心竞争力本质还是要落到产品上，能精准把握用户需求，能给用户提供价值。//@价投者笔记晓龙:回复@粮厂研究员Will:我小米的问题在于没有小米或者股东需要核心竞争力。当年做手机，他有竞争力，那是对山寨机，靠营销起步，但和华为甚至和ov相比没有核心竞争力。而这种竞...