终归小米胜万全

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$小米集团-W(01810)$ 持有小米集团已经三年，经历过8块多9块一直在加仓。陪跑雷总最后一次创业，如果说小米SU7发布前，我承认自己重仓是有赌的成分，发布会前一周甚至激动的有些睡不好觉。
那么发布大获成功后，小米人车家的飞轮已经开始转起来了，面对资本市场这样的短期股价表现，我反倒可以...

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$小米集团-W(01810)$ 久违的林斌总亲自回应小米汽车是否会独立上市的疑问，答案是非常坚定的两个字:不会。
以后这个话题可以终结了。

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$小米集团-W(01810)$ 关于小米SU7的锁单排期我的一点思考。
锁单并不是越久越好，现在才5万台就把交付周期推到7个月后了，普通消费者根本等不了那么久。而且最大的问题是，二批三批店今年完全没必要开了，因为没产能开了也是浪费钱，甚至4月底北京车展也不要浪费钱参加了。排单更久只会被人恶...

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$小米集团-W(01810)$ 看到某联社不靠谱的锁单消息，不如自己动脑子算一下，小米截止今晚（31日）到底锁了多少单？
已知:1，高中低配平均交付周期（按最少的预计算）（18+18+26）/3＝20.6周，即未来5个月的产能已经锁单。
2，小米在3月底一共准备了大概5000台创始版现车
3，拍脑袋算产...

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$小米集团-W(01810)$ 小米一个汽车App冲上了Apple store 免费App排行第一，苹果用户都是冲进来买杯子的嘛？
网友:米粉只是变老了，不是变有钱了。雷军:格局打开，吸引苹果用户变成米粉，米粉不就都有钱了吗？

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$小米集团-W(01810)$ 小米汽车APP亲测，小米SU7未来3-5个月的产能已经卖光了，现在下定锁单，低配要等11-14周交付，中配要等13-16周交付，高配最受欢迎，要等19-22周交付。那些质疑小米自导自演的声音可以消停下来了，因为，聪明的人已经第一时间试驾完锁单了。30万的高配卖的最好，足以证明米粉不...

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$小米集团-W(01810)$ 很多人还没有意识到，小米SU7大卖爆单意味着什么，这意味着小米高端化战略已经看到了曙光，从2024年3月28日这天起，南华为，北小米，中国唯二两大消费电子巨头的格局正式确立。

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$小米集团-W(01810)$ 忘记来嗮个订单了。今天是完美的一天，也是所有汽车销售都想跳槽到小米汽车的一天。感动，感恩，米子，这次真的扩列了，一定把控好质量关。

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$小米集团-W(01810)$ 三年磨一剑，陪小米等了三年，终于到了决战前夜。明天可能是决定小米未来5-10年发展前景最重要的一天，注定如小米1一样留在关心小米的人脑海里。其实水管已经漏的差不多了，当然明天看雷总讲肯定是另一番风味，看过实车后对产品力和完成度非常有信心，明天最大的悬念还是在于...

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配置对标ms，价格对标m3，一定顶住压力不要卖太便宜了。

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$小米集团-W(01810)$ 隔三差五就有人来雪球“维权”说小米的产品质量差。首先雪球是个财经股评社区，不是维权社区也不是家电产品分享社区，无论你是真黑子还是真维权，你来雪球发这种信息都挺不合适的，属于发错了平台，既没有营养也无助于你解决问题，你图啥？居心何在呢？其次作为一名小米产品的...

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国内线下渠道极度不占优势，卖到这个份额不错了，何来失望之说？我觉得算是符合预期吧。展望未来，希望国内可以借助车成功破圈，吸引更多的人正视和选择小米。

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回复@wutongrh: 一个c级一个b级，应该跟 001比//@wutongrh:回复@流放疯:看极氪007的价格就行了，俩同宗同源，价格差大了，谁为情怀买单？

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不服气啊，小米14和k70偏偏卖的很好，谁规定小米一定是卖的最便宜的？

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$小米集团-W(01810)$ 某为分拆业务导致某迪走跌，某米一点没跌，充分说明市场还没有给米车估值或者给的负估值。

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一个充满远见的预言。

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荣耀居然估值3000亿，怎么看小米都低估了，我看真正的利好是对小米市值重估。

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真拧巴的言论，又看好小米造车能卖几百万台，创造几千亿的营收，又认为小米挣不到钱。那就借他吉言先完成第一句话吧。

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$小米集团-W(01810)$ 我喜欢这只股票，坚决不卖！

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第一次见雷军公开针对网络黑子转发微博，品牌高端化是小米的生死之战，小米14刚做出点成绩就被没节操的友商这么黑，是可忍孰不可忍，小米应该加大打黑除恶的预算，狠狠抓几个典型，做不到像某为无人敢黑，至少应该做到黑之前需要掂量一下后果。