Ocean89

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BYD再不努力打造好底盘及车身强度，那么12-22万的市场会被奇瑞及吉利吃掉。唐的底盘、车身结构强度及综合用料，完全被奇瑞的星纪元ET吊着打！
$比亚迪(SZ002594)$

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回复@Ocean89: 好好理解什么是五颗星。沃尔沃收购那事，一个凡人上演蛇吞象。//@Ocean89:回复@痛快舒畅:[已修改]这个事情，说明两个企业的营销人员都是水货，现在的傻子真的多。
第一，吉L拿没有量产的热效率去跟BYD量产的比，不是蹭流量就是蠢。
第二，BYD被蹭了流量...

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这个事情，说明两个企业的营销人员都是水货，现在的傻子真的多。
第一，吉L拿没有量产的热效率去跟BYD量产的比，不是蹭流量就是蠢。
第二，BYD被蹭了流量热度，还剑拔弩张起来，也是蠢，解释那么多干什么，让车评人晒未量产的热效率单子就行了，BYD官方只表态，这是事实就行了。
然后...

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就算问鼎世界有什么意思？估值都成什么样了？真是服了，王传福总不会维护一下股价的，现在市场都按过气油车给的估值？

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消费者心里会嘀咕，而BYD当时也没有有力的保护好方程豹的声誉。😅

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豹5销量没有打趴长城，跟扳手哥掰弯底盘大梁，姚十八18个油耗的抹黑有关系。

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回复@Ocean89: 机构都是给价值投资者抬轿的，所以你等着他们来抬轿吧。//@Ocean89:回复@李遇:李总，你不知道投资就是投人吗？

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回复@Ocean89: BYD所有的成功，所有技术、战略，都是来自王传福的正确决策。要不是他，BYD收购不了秦川汽车，更不会押注电车。//@Ocean89:回复@李遇:李总，你不知道投资就是投人吗？

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李总，你不知道投资就是投人吗？

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第一、魏建军没有办法才这样说，因为电混及纯电全面落后，只有油车能谈。
第二、他的油车坦克才卖几年，肯定要再卖几年，不然太亏，所以还得尬吹。那个红衣教主啥也不懂都能搅动大家，他作为老兵也没有办法，只能睁眼说瞎话，为了企业。
第三、他如果大卖新能源车，不就是帮宁德时代做嫁衣...

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回复@Ocean89: 赛力斯起来的原因，是因为华为的芯片突破封锁，资金看到希望进去短炒的，他们都是有行业专家的，不可能不知道赛力斯是什么样的车，他们门清，只是他们知道大家都会为华为这一波情绪买单，不管是买车还是买赛力斯股票。仅此而已。赚钱，不走，傻子！什么时候再进去呢？等吧，等下一波...

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5月份比亚迪A股涨幅一定超过赛力斯，因为他24年的利润确定性是很强的，虽然现在是价格战期间，但是不影响BYD的利润，他上游的利润挤一点出来，利润就能保证增长。而利润确定了，那就看给多少估值了，滚动PE才21.96，新能源一哥，怎么说吧，低估了。而赛力斯呢明显高估了，而且100元应该是短期的顶...

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$赛力斯(SH601127)$ 果然100元就是终点！

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保险别人能做，BYD就可以做，有专门的部门及专业的人做，有什么做不好的？保险要赚钱干什么？只是顺带的服务，还有现金流，然后呢BYD多了一点用户数据，反正对比亚迪来说都是好事。

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哈哈哈，这人是外国派来的奸细吧，来搞笑的，论点太没有下限了，这里哪里是读过史，读的是屎吧。

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100元的赛力斯应该是要冲顶派发了，M7事故让资金急了。
$赛力斯(SH601127)$
$比亚迪股份(01211)$

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招行！依旧优秀。

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回复@三郎的逆袭: BYD当然是规模优势，但是怎么做出规模优势？那完全是技术驱动，刀片电池怎么样？一针一针的刺，把磷酸铁锂带回巅峰。电池电控哪个不是技术领先？车规级芯片IGBT。超混DMI。现在智能底盘云撵，软硬解耦了，能做多少事多少动作？行车舒服了，智能了，安全了。$比亚迪股份(01211)$ $...

BYD云巴云轨应该拆分上市

云巴、云轨一直悟在手里，真的是一种巨大的浪费，国内国外都没有什么业务出来，原因是什么懂的都懂，建议把云巴云轨业务拆分出来，让国资入股让他们占大股东，BYD占30%的股份就行了，然后上市，把地铁市场吃了，也可以加速出海。
$比亚迪股份(01211)$
$比亚迪(SZ002594)$

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第一不堵车，第二体验地铁，别忘记了BYD有云轨云巴业务。BYD没发什么力都能把其他车企打个半死，所以还是看市值管理这一块吧。回购的事很给力，点赞！不然今天涨不了4% $比亚迪股份(01211)$ $比亚迪(SZ002594)$