拖皮村汉

长江很努力，但格局审美洞察力决断力都配不上腾势这个品牌。腾势的主理人，不应该比任何任何一个新势力的影响力更弱。新车型是最后一个试金石，不行就果断换人吧。以比亚迪的平台，应该有更好水平的操盘者。

回复@岳磊4wv: 双旗舰的意思是，不就是化妆吗，只要我天生丽质，又自律又踏实，画个妆磨个皮谁不会，慢慢的，都给你你们！尚武精神，是咱的魂。皮相的事，要什么给你什么。我铮铮铁骨，希望你磨皮日近。//@岳磊4wv:回复@andyding:35有四驱就入

璇玑架构，终于听明白了，强烈推荐

#比亚迪# #理想汽车# #华为#
电动车市场，大部分在亏钱，本来已经快要市场出清了。华为来了，把一帮没技术没品牌的国企又救活了。然后，大家一起继续卷，但国企几乎有无限弹药，最后让有创新精神的新势力非常难受，卖给外国资本。试想一下，如果三家国资车企退出清盘，重新整合，是否会更有利...

#比亚迪# 燃油车、海外市场还那么大，电池电机芯片加速外供，储能光伏云轨减少亏损逐步盈利，投资速度降下来，折旧折的差不多。比亚迪只做TIER-1都值现在的价。加仓，让子弹飞一会儿。

回复@痛快舒畅: 去腾势店两次，销售人员的专业水平确实非常一般//@痛快舒畅:回复@六个太阳三个日:去一个没开业的店？能有有什么服务呢？

$比亚迪(SZ002594)$ 未来几年，或许能看到的事：
1- 继续分拆融资上市，如储能，绑在庞大的战车上，受制因素太多，怕失去战略先机
2-卖掉，如轨道交通，卖给国企，或者学维信诺收专利费。这块不赚钱，占用资金大，社会意义更大，交给国企更合适。或者只做国际业务，国企不方便。
3-加...

$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪DMI不仅抢占了市场，提升了品牌逼格，而且定价策略让友商对手进退两难：跟，就要大投入，且可能是个过渡产品，销量是否足够能否摊销成本；不跟，则贻误战机，直接进入纯电车市场拼刺刀，或给别家培育市场或者树靶子。
更期待三点：一是车的量质提升，二是比家三电输...

今晚会出报吗

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