| 发布于: | 雪球 | 回复：19 | 喜欢：2 |
关于补贴，又要说到经济体制了，中国的经济体制就是可以在煤炭高的时候补贴电，煤炭低的是电厂补贴煤！保持稳定，以及长远对自己更好的产业发展。这个是制度优势[大笑]要嘛，欧美学习我们的制度！要嘛，只有想其他更有效率的办法来参与竞争
兄弟，我们四川晚上水电划拉划拉的浪费掉补贴个毛线补贴。除了前年爆热，这边来水少，为了保东部白天用电，很少地方限了一点。成都夏天丰水期，电力都是要优惠的。电动车大多都是晚上用电，对电力根本完成不了压力，反而是能源调峰的重要手段。又来说国家制度，东部发展外贸出口，带动西部发展能源，东部又享受西部低成本能源和水利天然气资源。其他国家，玩不了这种的制度优势！成都前两年，为了多卖天然气，补贴安装冬季暖气，但是没几个人愿意[哭泣]电力是中国的强项。优势为什么不好好发展？东部白天缺电，所以更要发展新能源智慧能源，做好储能调峰，晚上的电少浪费。效益和利用率更好
我晚上波谷充电，2毛一度，每公里大概5分成本。去年电车开了2万多公里，一年1000块。让他翻倍，我一年2000。未来随着技术发展每一台电动车不光是车还是移动储能装备，晚上波谷冲电白天可能还卖电。总体电力成本可能还下降了。电力公司晚上的电力不浪费业绩大幅提升，说不定总体民用工业用电不涨还降价呢[大笑]开动你的脑筋，展望未来
现在很多电车也不比油车贵了，再过两年，电车比油车还便宜都说不定[大笑]规模起来成本越来越便宜。我家一油车，一电车，现在基本不用油车。当然电车也有地域限制比如极寒地区，等等。电车最核心的问题是，中国的能源结构电我们能自主，而油我们不能自主！发动机的功率通过科技想大幅提高很难了，电动车续航，智能化，等等还有很大提高的空间。这个也是竞争力
每个社会都有牺牲的人，富了欧美牺牲的一样是落后的国家。你只能让自己尽量规避牺牲的那边，然后去寻找未来受益的可能性。当然底线是对得起自己的道德底线，不触犯法律！另外只有国家强大了，作为普通人才有更大的机会牺牲少一点。看看现在国外的局势，有几个不惨的？有几个很好的。
对于普通人，你想有多富有？如果你想变成一个千万富翁，哪怕是普通的亿万富翁。中国给你无数的机会！但是你想成为一个几千亿的富翁，确实美国机会大。但是在美国，你从普通人进入千万是很难很难的。中国，抓住机遇，不算太难。因为中国特色的均贫富，不会让一个行业，拥有暴利，但是也不会让一个有用的行业持续巨亏。当有暴利的是撤退去买那些，对社会真有用而短期陷入麻烦的行业。在比较低的位置买到，坚持两次周期切换你可能就富有了。当然因为过度贪婪和恐惧做反了，就完犊子了