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关键看定价，15-25能维持，25-35凉凉。大概率是凉凉，汽车是个系统工程，从ideal到执行非常繁琐，后来者搞事没有优势，小米是个廉价品牌，雷军素来名声不好，喜欢借鉴挖墙脚。亏十年还不倒，也许会有个一席之地。
小米大概率失败，小米汽车太晚太晚了，如果是几年前还行，现在新能源车的内卷程度和智能化的推进速度，小米已经错失良机了。小米上市关注度高反而对小米汽车是个利空，造车不是短时间、一次性就能完成的事情，需要长期的客户反馈改进，也需要长期的技术积累
关键看定价，15-25能维持，25-35凉凉。大概率是凉凉，汽车是个系统工程，从ideal到执行非常繁琐，后来者搞事没有优势，小米是个廉价品牌，雷军素来名声不好，喜欢借鉴挖墙脚。亏十年还不倒，也许会有个一席之地。
敢买的也是牛，手机死机没事，大不了重启，汽车死机你是想重启人生吗，稍微理性都不会做这个小白鼠，这价格我买合资车不香？有4s店做保障吗？真要有什么出厂问题，召回的能力都没。我觉得到时就跟小米手机一样，网上各种火，周围就是看不到人用。更没有比亚迪的整车制造，都是第三方组装成本必然高，并不看好，到现在价格都不公布，外面汽车都大降价了，凯迪拉克ct5降10万，雪铁龙c6降9万，国产车更别提了，就问你敢不敢报价。个人并不看好，有钱的也不会选小米，定多少都不看好，定得高我为什么不选高端品牌，你说人家20多万买个ct5，你20多万买个小米，开国际玩笑吗？品牌价值能一样吗？反正我是这么想的，相信也不是我一个这么想。
小米大概率失败，小米汽车太晚太晚了，如果是几年前还行，现在新能源车的内卷程度和智能化的推进速度，小米已经错失良机了。小米上市关注度高反而对小米汽车是个利空，造车不是短时间、一次性就能完成的事情，需要长期的客户反馈改进，也需要长期的技术积累
只关心一点，这车有经过充分的测试和可靠性验证吗。
建议对比一下行业标杆企业的开发验证流程，汽车测试验证的环境，时间是否充分，结果是否达标。这部分在技术发布会上雷布斯没怎么讲。
不能跟手机一样，堆配置，秀参数，结果用起来真的“发烧”。
光看这外观好漂亮，冲着这颜值就好想搞一个
小米汽车使小米生态闭环，很多有能力米粉会为更好的体验去购买的，无须担心销量。
诋毁小米的，不是花钱雇佣来的蛆就是相关领域被小米打败的淘汰品
我觉得小米汽车没人买。