海新的年报和一季报，特意安排在一起公告，一季报躲在年报的身后就混过去了，能少挨一拳也是好的，对吧？不过，第二天开盘，奇了怪了，还涨了点。你能不能告诉我你涨的理由啊？这么多人都在呢，工作认真点行吗？前几天忍痛割肉的同志们已经够伤心的了，你还在耍个啥子嘛？
年报和季报没什么好多说的，年报的结果和业绩预告的结果差不多，季报的信息也比较简单，收入少了些，亏损似乎比预想的多了些，但总体上也比较符合目前国外市场环境的基本面，所以这个成绩单虽然差了些，也还算是正常的，如果不是武汉的那个供应商的所得税的问题在里面，没准一季报会稍微好看些。
能看见我观点的我想基本上都是我的老朋友，老战友了，我们都在海新这个战壕里呆了很长时间了，相互都足够了解的，所以一些已经公告出来的信息内容就不去分享了，我知道的和你知道的都差不多，我只和大家聊聊一些我的思考，对与不对大家看看但别当真啊。
你要从目前出来的结果来评价海新，那么毋庸置疑算是差生，排队也排在倒数的位置。但你要从公司成长性来再评估一下海新去年全年的表现甚至于将前年也放在一起看，优等生谈不上，但差生倒也不至于，我个人觉得海新的变化太快了，远远超过许多业绩优秀但是却没有什么增长的平庸公司。你说，在几千家上市公司中，就目前来看，是几乎不怎么增长或者微增长的平庸公司多，还是每一年都在发生大踏步变化的公司多？我觉得是前者。正因为如此，才显得能成长的公司的宝贵之处，君不见，有许多亏损额要比海新大得多的公司，被许多股民甚至于机构捧在手里像个金元宝似的，涨停板随处可见？
要说海新的运气也确实不怎么好，无论是生柴也好，还是美方的焦炭也罢，总是一接手，即巅峰，然后就是产品价格一路下滑，市场环境每况愈下，真像是一个冬天中出生的孩子，满怀希望而来，等到的却是漫漫寒夜。
就拿生柴这个行业来说吧，这么长时间观察下来，我觉得这个行业的发展趋势不像以前所认为的那么赚钱，前几年还不错，但是越往后会越难。全世界的需求量将会不断增长，这个是事实，哪怕欧洲这几年的需求不振，但是等些时间老库存消耗完了，新的增长周期也会再次来临，但是产品的价格要想再次反身向上恐怕很难了。生柴虽然与普通柴油在价格上有联动性，但是其本质还是要比正宗的能源低了一级，其存在的意义是对社会的环保减碳做贡献，既然如此，无论哪个国家，政府部门也一定会考虑在经济代价和环保减碳意义之间平衡好关系的。让企业生存下来或者能够完成正常运转的政策和条件应该会给到你，但是让你吃到满嘴流油恐怕就难了。而且产品一旦成熟之后，价格往下走也是普遍的经济规律。在即将实施的国内试点阶段，乃至未来全面正式添加阶段，产品价格也一定会按照我们整个生柴行业的平均生产成本来制定的，也就是说，能不能赚钱，还不一定，要凭本事，只有那些实际生产成本低于整个行业平均成本的企业才能赚钱。
挑战和压力各行各业都有的，否则，哪来的进步？目前来看，海新的优势不算多，但应该还有那么一点，我个人觉得倒不在于是一代二代生柴的区别上，也不在于未来的SAF方面，因为技术本身就是被用来追赶甚至超越的，海新真正的优势是有领导助阵，在资源和政策的获取层面上比竞争对手高出一个维度。在已经公布的那些公告和信息中，海新提到过数次“降本增效”，事实上，以山东三聚为代表，海新近两年在这方面确实做得不错，值得肯定。但是我个人觉得通过工艺生产技术方面的降本 增效只是其中的一小方面，对降本增效贡献最大的应该是你想什么我就给你来什么，全都喂到嘴边还怕你不增效？既然山东三聚能在政策优势和资源优势下能将事情越做越好，相信其他几个年轻的生产基地也能行，放眼未来几年，海新能否真正内外双轮驱动，扭亏为盈，起决定作用的就是这些内因。未来头部企业的地位，海新应该是有份的。
K线图一路南下地唱着那首我们都听过的歌：“向前进，向前进，海新的责任重，股民的冤仇深”。但如果你看一眼月线的成交量，发现没有？三根大柱子，又粗又壮，是不是挺热闹啊？许多人在忙着进进出出呢？谁买谁卖我们不知道，我只知道两点是确定的，第一就是他们中一定有一半人错了，第二就是领导是买进的。当然，我只是让你瞅一眼，别太认真啊。