回复@Raines雷: 你说的这个问题非常有意思。
我在雪球上经常看到有“聪明人”说：既然特斯拉最大的价值是自动驾驶，那么我在他们自动驾驶做成的前夜甚至刚刚做好的时候冲进去岂不是最好的时间？
也许理论上是，但是现实中我还真没有看到过这样的牛人。
所以我会有一个结论：太“聪明”的人在股市里赚不到大钱。
这是个非常有意思的话题。也许值得仔细研究研究。//@Raines雷:回复@等着解套呢:你的观点基于一个隐含的假设：FSD的发展应该在商业价值上体现出线性、连续、等比例的正面影响。我举个例子来解释为什么这种假设站不住脚：如果说100%完成度的FSD可以让销量翻10倍，那么30%完成度的FSD难道就一定可以让销量翻3倍？这种逻辑显然不合理。
对于大多数人来说，他们不在乎FSD是100公里无接管，还是1000公里无接管。他们只在乎一个问题：“我要不要接管？” 事实上，技术在稳步发展时，大多数时候都不会以相同的比例让财务上的数据也稳步发展。然而，技术本身的发展往往可以体现出明显的趋势，你可以预期到转折点在哪里？什么时候到来？基于对技术的深度理解，来合理预期这些转折点，才是投资科技企业的关键能力。
如果以“财务至上”的传统投资原则来分析前沿技术，就一定会犯根本性错误。这个道理很简单：如果你知道爱迪生实验失败1000次后就会成功改进电灯，你会希望在实验失败500次左右的时候就投资他。我认为FSD对基本面的影响是二分的：在实现无监督FSD之前对财报基本上没有影响，在实现无监督FSD之后会直接成为主要收入驱动力。两者天壤之别，但是转变可以在一夜之间完成，快到任何人都反应不过来。
很多人闭上眼睛不愿意看见这一点，认为财务至上，其它一切都是在“讲故事”。在他们的眼中，一切技术就是“黑盒”，就像抽奖一样，研发要么遥遥无期，要么突然出现进展。如果不明白我说的这些，我的建议是不要投资特斯拉。